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Fuga de aire en el sello del eje de la turbina

2016-01-23View Original

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Hay una fuga en el sello del eje de la turbina. Antes, el vapor se escapaba hacia el exterior; ahora, en lugar de eso, el vapor del sello hace que el aire se escape hacia adentro. ¿Hay alguna buena solución? Sello de anillo de carbono. ¿Sirve de algo aumentar la cantidad de vapor en el sello del eje? Hay una extracción de vapor para el sello del eje; ¿al activar esta extracción se podrá sacar el aire que se ha filtrado? Actualmente, el vacío es bastante bajo. reward_7ree
Reply #22016-01-23
Que entre aire por el interior indica que la succión a presión negativa o el espacio entre las piezas es demasiado grande; se necesita un ajuste adicional
Reply #32016-01-23
Debería ser útil abrir el sello del eje. ¿El nivel de vacío no se ha visto afectado?
Reply #42016-01-23
1. La presión negativa es excesiva; se debe reducir la cantidad de vapor extraído.
2. La cantidad de vapor suministrado para el sello del eje no es suficiente.
3. El espacio entre los dientes del sello del eje es demasiado grande, lo que genera una fuerza de extracción excesiva. También me gustaría preguntar qué efectos negativos puede tener la entrada de aire en la turbina. Gracias
Reply #52016-01-23
No miré bien la pregunta. Si la presión de escape es demasiado alta, se puede intentar usar otra bomba de vacío
Reply #62016-01-25
¿Te refieres a una turbina de condensación, verdad? Actualmente, esta condición de operación es bastante peligrosa. Se debería aumentar la presión del sello de vapor y utilizar dos sistemas de extracción para eliminar el aire, con el fin de restablecer el vacío.
Reply #72016-01-29
El vapor que se escapa por los extremos del eje indica que el suministro de vapor para el sello del eje es insuficiente; esto seguramente afectará al vacío ¡ Se puede aumentar la cantidad de vapor suministrado al sello axial, para mejorar el vacío
Reply #82016-01-30
En las turbinas de condensación, se debe mantener siempre activo el extractor de vapor, a fin de garantizar un nivel adecuado de vacío. El vapor utilizado para el sello del eje debe ajustarse de tal manera que salga una pequeña cantidad de vapor por la tubería de escape; no debe haber vapor que se escape por los extremos del eje. Si no es posible lograr este estado, es probable que haya algún problema con el sello del eje, o bien que la distancia entre los dientes del sello sea demasiado grande.
Reply #92017-05-22
Cuando entra aire, aumenta el gas no condensable, lo que afecta al vacío. La presencia de agua, oxígeno y hierro provoca la oxidación.

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