Problemas relacionados con la presión en las tuberías de vapor, y con los tubos de transmisión de presión de los transmisores de diferencia de presión, así como con el uso de anticongelante
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La presión en las tuberías de vapor y las medidas de aislamiento de los transmisores de diferencia de presión no se han gestionado bien; las tuberías de transmisión se congelan constantemente. Ahora se está pensando en rellenar esas tuberías con un líquido anticongelante. ¿Cree que eso mejoraría la situación? Si es posible, ¿qué tipo de anticongelante se debería elegir? Glicerina? ¿Etilenglicol también? Dado que se trata de tuberías de vapor, ¿podría el anticongelante llegar a esas tuberías? ¿Qué más hay que tener en cuenta? ¡Gracias!
El anticongelante que hemos añadido es de color verde, y hasta ahora no hemos detectado ningún problema.
¿Qué tipo de líquido es exactamente el anticongelante para automóviles? ¿Podría infiltrarse en las redes de vapor posteriores y causar daños a los equipos? :'(
El líquido anticongelante no debería ser corrosivo, ¿verdad? Lo compré específicamente para automóviles Volkswagen, jeje
El etilenglicol es miscible con el agua; al llenar completamente el tanque de aislamiento, se puede utilizar durante mucho tiempo
Se puede instalar la tubería de transmisión de presión dentro de la casa, o bien protegerla con aislamiento; no debería haber problemas. No sé cuál es la temperatura exterior en el lugar donde vive el propietario
Es mejor usar poco líquido aislante, ya que causa problemas en las etapas posteriores del proceso.
La situación actual es que se instala en el exterior, con calefacción por vapor. A temperaturas de unos diez grados bajo cero funciona bien, pero estos últimos días las temperaturas han bajado a veinte o treinta grados bajo cero; no aguanta
Aquí también hay temperaturas de más de 20 grados bajo cero. Mientras se mantenga una buena calefacción y aislamiento, no hay problemas. Para la calefacción se utilizan tubos de diámetro 18
Busca en Internet las propiedades del etilenglicol; allí encontrarás la proporción adecuada con el agua, así como información sobre su resistencia a las altas temperaturas. Además, al evaporarse la solución acuosa de etilenglicol, solo queda añadir agua nuevamente
Es necesario asegurarse de que los instrumentos cuenten con calefacción adecuada y que se evite la congelación. En invierno, el rendimiento de los instrumentos depende de esta calefacción. Este año, el diésel aquí se ha congelado; ¿quién podría haber previsto que haría tanto frío?
Realmente nunca me fijé en eso; solo sabía que se añade etilenglicol porque su punto de congelación es bajo
En cuanto al problema de congelación en los instrumentos de medición de vapor, si se utiliza éter etílico como líquido aislante, es recomendable consultar con el equipo especializado en procesos, ya que el agua resultante de la condensación del vapor generalmente debe ser reciclada y devuelta al caldero. El etilenglicol contamina el agua de las calderas. Solo se puede usar después de obtener la aprobación del proceso. El etilenglicol se mezcla con el agua en cualquier proporción. Cuando se utiliza el etilenglicol como líquido aislante en un medio acuoso, con el paso del tiempo su concentración disminuye, lo que afecta la eficacia de su función anticongelante. Por lo tanto, es necesario reponer el etilenglicol de forma oportuna.
Aquí utilizamos calefacción por vapor. Este tubo de calefacción por vapor debe estar junto al tubo de presión, y además se le añade una capa de aislante térmico en el exterior; aún no se ha congelado en invierno