El sistema posterior al compresor de aire contiene aceite

No se ha indicado qué tipo de compresor es, ¿cómo pueden ayudarte los demás?

Oh, sí, se utilizan compresores de doble tornillo Ingersoll Rand; para su refrigeración se emplea aceite lubricante para compresores de aire

Utilizamos las máquinas de tornillo de Atlas para la compresión inicial; no es necesario realizar ningún proceso de eliminación de aceite. La eliminación del aceite se realiza en las máquinas de pistón de la etapa posterior. El fluido que sale de las máquinas de tornillo pasa a un tanque de separación de aceite y gas, lo cual permite su separación. Pero, ¿cuál es aproximadamente el nivel de contenido de aceite en vuestro sistema?

Basta con añadir un filtro de aceite a la línea de aire para instrumentos; se puede probar.

Existen muchas causas para que haya aceite en la parte posterior. En cuanto a los procesos, podría ser debido a un funcionamiento a baja presión; en cuanto al equipo, se debe a la ubicación del aceite y de las mangueras de retorno

En los equipos Ingersoll Rand hay un filtro grueso y un filtro fino; es posible que la eficacia de separación de los filtros disminuya. Por favor, verifique también si la línea de retorno del aceite del filtro está desobstruida

Ya es de tipo inyector, así que es imposible que no haya aceite en absoluto. Además, la presión de diseño de este tipo de compresores suele ser de más de 6 kilogramos. En comparación con los compresores diseñados para bajas presiones, su tanque de aceite y su separador no son tan eficaces. Si realmente se quiere eliminar esto, solo queda añadir un filtro de precisión. En realidad, esto está relacionado desde el principio con los procesos reales y con la selección del compresor. Sin aceite absoluto, seguramente se trata de un compresor centrífugo. En el caso de los compresores de émbolo, teóricamente no debería haber aceite (menos de 3 ppm). En cuanto a los compresores de doble tornillo, supongo que habrá más de 10 ppm de aceite.

¿Qué usos tiene el gas comprimido? Aire para instrumentos, aire de fábrica, aire de proceso? Existen requisitos diferentes para el contenido de aceite en los gases comprimidos ； Diferentes tipos de compresores: 1. Compresor de tornillo con inyección de aceite: funciona correctamente con aceite; su sistema de circulación interna cuenta con un separador de aceite integrado. Si se requiere un nivel específico de contenido de aceite, será necesario añadir un filtro de aceite en la salida, según lo exijan las necesidades del sistema posterior ； 2. La bomba de tornillo sin aceite funciona mediante engranajes sincrónicos que accionan los dos tornillos; existe un espacio entre ellos. Los engranajes sincrónicos necesitan lubricación con aceite. Existen varias juntas de sellado entre los engranajes sincrónicos y el rotor. Si una bomba de tornillo sin aceite presenta fugas, es posible que las juntas de sellado estén desgastadas o dañadas, lo que provoca que el aceite se escape hacia el lado del rotor.