La planificación de los parques industriales del sector del carbón debe prestar atención a cuatro cuestiones clave

Thread Content

La planificación de los parques industriales dedicados a la química del carbón debe tener en cuenta cuatro cuestiones clave. Autor/Fuente: Fecha: 26-01-2016. Número de visitas: 23. En la actualidad, la industria química del carbón en nuestro país sigue una tendencia hacia el desarrollo en forma de parques industriales. Lo que se entiende por desarrollo de parques industriales basados en el carbón es la concentración de varios proyectos relacionados con su procesamiento en una misma zona, con una planificación y organización unificadas. En algunas regiones ricas en carbón, al desarrollar la química del carbón moderna, se establece que los proyectos relacionados con esta industria deben instalarse dentro de parques industriales. El autor discutió este tema con un subingeniero jefe de Datang Energy Chemical Company, empresa que participó en todo el proceso de desarrollo de los proyectos de química del carbón en nuestro país. Le preocupa que, si la planificación del parque industrial de química del carbón no es adecuada y su distribución es inadecuada, además de que la evaluación de los proyectos en el parque y las relaciones con las partes involucradas no sean adecuadas, y si la gestión del mismo no es eficaz, los factores negativos relacionados con los proyectos de química del carbón en ese parque podrían sumarse entre sí, lo que podría tener consecuencias graves. Tras un análisis detallado, se han identificado 4 problemas principales que deben ser tomados muy en serio por los parques industriales de química del carbón y las empresas dedicadas a esta industria durante la planificación y construcción. El transporte no puede ser un obstáculo. Una de las características de los proyectos de química del carbón es el uso masivo de este combustible. Por ejemplo, un proyecto de producción de gas natural a partir de carbón de mala calidad, con una capacidad anual de 4 mil millones de metros cúbicos (en lo sucesivo, el Proyecto X), necesita consumir más de 24 millones de toneladas de carbón al año; eso equivale a necesitar un tren entero de carbón por hora. Si un complejo cuenta con 5 proyectos de esta magnitud, eso significa que se necesitan 5 trenes de carbón por hora, de forma ininterrumpida, las 24 horas del día. Sumado al envío de productos y subproductos, el volumen de transporte es muy considerable. Por lo tanto, la distribución de los ferrocarriles es extremadamente importante. Además, los proyectos de química del carbón tienen como objetivo final convertir el carbón en energías limpias o productos químicos; en este proceso se genera una cantidad considerable de residuos. Todavía tomando como ejemplo el Proyecto X, se generan cada año más de 3 millones de toneladas de cenizas, escorias y otros residuos sólidos. Para transportar toda esta cantidad de desechos, serían necesarios 25 vehículos con una capacidad de 15 toneladas cada uno, trabajando sin cesar. Sumado al regreso de los vehículos vacíos, la cantidad de vehículos que circulan por el recinto será realmente impresionante. Además, la disposición de cada proyecto suele ignorar o minimizar la compatibilidad con la planificación general del complejo. Por lo tanto, es inevitable que haya incoherencias en el flujo de personas y mercancías de los diferentes proyectos en relación con la red vial y las direcciones del complejo. Esto provoca intersecciones entre vehículos y peatones, así como dificultades para el tráfico, lo que genera dos problemas importantes. Primero, afecta la seguridad; segundo, afecta la capacidad de transporte. En casos graves, se convierte en un problema que obstaculiza el avance del proyecto. Esto puede causar que el proyecto no funcione a plena capacidad, ni pueda procesar los datos de manera eficiente, lo que dificulta su funcionamiento continuo y a pleno rendimiento a lo largo del tiempo. Pero, al planificar algunos parques, claramente no se tuvo en cuenta adecuadamente el problema de la capacidad de transporte. No dejen que los vertederos se conviertan en una carga. Si bien los problemas de transporte dentro de una zona pueden resolverse mediante la construcción de más carreteras y otras infraestructuras, los residuos generados en las zonas industriales representan un gran problema. Todavía tomando como ejemplo el proyecto X, se generan más de 3 millones de toneladas de cenizas al año. Si en la zona hay 5 proyectos de tamaño similar, la producción anual de cenizas sería de aproximadamente 15 millones de toneladas. Aunque algunos proyectos de química del carbón indicaron, durante la evaluación de su viabilidad, que los residuos se utilizarían para fabricar ladrillos, cemento y otros productos, en la práctica resulta difícil lograrlo. Dado que algunos complejos y proyectos de química del carbón se construyen en zonas remotas o subdesarrolladas, no existe mercado para utilizar las cenizas en la fabricación de ladrillos, ni es necesariamente económico hacerlo. Por lo tanto, el relleno se convirtió en la única opción. El autor ya había inspeccionado anteriormente un proyecto de química del carbón. Dado que las cenizas no podían ser reutilizadas según lo planeado, en un plazo de dos años, en los cuales la capacidad de producción era inferior a una cuarta parte de la total, el área destinada al almacenamiento de esas cenizas ya estaba prácticamente llena. Para poder continuar con la producción, sería necesario adquirir más terrenos y construir áreas de almacenamiento aún mayores. Esto representa una carga enorme para el proyecto. Si ya es así con un solo proyecto de química del carbón, resulta difícil imaginar cuántos terrenos para residuos se necesitarían para dar cabida a los numerosos proyectos de este tipo que existen en los parques industriales dedicados a la química del carbón. En este aspecto, casi todos los parques industriales de química del carbón existentes no lo han tenido suficientemente en cuenta. A corto plazo, la contradicción puede no ser evidente, pero con el paso del tiempo, en 3 a 5 años, esta contradicción se volverá muy problemática. El agua realmente puede saciar la sed. La industria del carbón consume una gran cantidad de agua, por lo que este recurso se convierte en el mayor problema. Tomando como ejemplo el proyecto X, se necesitan 22,5 millones de toneladas de agua al año. Si en un complejo hay 5 proyectos de la misma escala, el consumo anual de agua alcanzará cientos de millones de toneladas. Pero las zonas ricas en carbón se encuentran principalmente en la región occidental, donde hay una gran escasez de recursos hídricos. Algunas localidades y empresas esperan poder obtener ciertos cupos de agua para la industria química basada en el carbón, a través de proyectos de transferencia de derechos hídricos como el riego por aspersión o por goteo. El problema es que es poco probable que se utilice agua subterránea para la industria del carbón; por lo tanto, es necesario recurrir en gran medida a aguas superficiales como las de ríos y lagos. Por ejemplo, algunos proyectos en la región occidental dependen del Río Amarillo como fuente de agua. Pero el agua necesaria para la industria del carbón no varía con las estaciones del año, mientras que el caudal del río Amarillo es estacional. Cuando se produce una temporada de escasez de agua y el río deja de fluir, ¿cómo se puede garantizar el suministro de agua para esta industria? En algunos proyectos relacionados con la industria del carbón, las autoridades locales prometieron ciertos volúmenes de agua y emitieron los documentos correspondientes durante la fase de estudio preliminar. Pero en algunos lugares, con el fin de conseguir proyectos, existe la práctica de asignar varios indicadores hídricos a una sola persona; esto hace que sea dudoso si dichos indicadores realmente se cumplen. Resolver la contaminación para sobrevivir: los problemas de contaminación en los proyectos relacionados con el carbón son bastante graves. La cantidad de aguas residuales, gases y desechos que se generan es elevada, lo que ha generado oposición entre la población local y dudas por parte de todos los sectores de la sociedad. En algunas regiones, donde solo existe un proyecto de química del carbón, los problemas de contaminación ya son un gran desafío. Pero una vez que se crea un complejo industrial, las emisiones contaminantes aumentan exponencialmente, y los problemas de contaminación se vuelven aún más graves. En particular, no se puede pasar por alto el impacto en el medio ambiente regional. Por ejemplo, en lo que respecta al tratamiento de las aguas residuales, con las tecnologías actuales de tratamiento, es muy difícil lograr una emisión nula de aguas residuales provenientes de la industria química del carbón. Casi todos los proyectos dependen de estanques de evaporación o tanques de almacenamiento temporal para contener las aguas residuales altamente salinas y de composición compleja, lo que convierte el problema del tratamiento de aguas residuales en uno de los mayores desafíos para esta industria. Algunos proyectos de química del carbón ya han visto su producción afectada por problemas relacionados con las aguas residuales. Por lo que sabe el autor, actualmente los parques industriales dedicados a la química del carbón no cuentan con soluciones efectivas para el tratamiento de las aguas residuales. Si las aguas residuales provenientes de varios proyectos se combinan, la dificultad para su tratamiento aumenta aún más. Lo mismo ocurre con las aguas residuales; los problemas de contaminación por gases y residuos sólidos también son muy graves y su tratamiento es sumamente difícil. En particular, los gases de escape; como resultado de la suma de las emisiones de los diferentes proyectos, la contaminación local se intensifica. Si el problema de la contaminación no se resuelve de raíz, será muy difícil proteger a los proyectos de química del carbón y al medio ambiente que los rodea. Los problemas que deben abordarse en la creación de parques industriales modernos de química del carbón son mucho más que estos, como los problemas de seguridad, entre otros. Al planificar y diseñar los parques industriales de química del carbón, es necesario tener en cuenta plenamente los problemas mencionados y encontrar soluciones viables. No se puede esperar a que surjan los problemas para luego buscar soluciones, ya que para entonces será demasiado tarde.