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Este mensaje fue editado por Soñador por última vez el 8 de junio de 2019, a las 20:03. Hola a todos. Nosotros
Quería echar un vistazo a vuestro diagrama de flujo antes de responder a tu pregunta.
Compresión dentro de 42000 vacíos.
¿Es una bomba de argón de ciclo? ¿O es una bomba de argón para productos? Las operaciones de inversión de la bomba son más o menos las mismas~~ Además, ¿cada bomba cuenta con su propio sistema de tuberías de retorno, verdad? Lo ideal es poder lograr una circulación total de retorno, ya que esto facilita el cambio de bomba. La operación básica consiste en enfriar adecuadamente la bomba de reserva, mantener la salida completamente cerrada o ligeramente abierta, dejar el retorno completamente abierto, encender la bomba y luego aumentar gradualmente la frecuencia de conmutación, tomando como criterio para el ajuste que la presión en la salida de la bomba se mantenga estable y sin cavitación. Además, se debe cerrar la salida y abrir el circuito de retorno (la bomba principal cierra su salida y abre el circuito de retorno; cuando las salidas están prácticamente todas cerradas, la bomba deja de funcionar)~~
Es una bomba de argón líquido en circuito, que bombea desde la Torre 1 hacia la Torre 2 y luego vuelve a la torre principal. Gracias.
Nuestra bomba de reserva funciona siempre a baja carga, con la salida completamente abierta; cuenta con una línea de retorno separada. Hace unos días, al invertir la dirección de bombeo, ambas bombas sufrieron cavitación. Al final, se detuvo la torre de argón refinado y también la torre de argón grosero; ambas bombas dejaron de funcionar, por lo que fue necesario calentar el líquido que se vertía. Por eso he venido aquí a pedir consejo a todos.
La erosión por cavitación en las bombas se debe, en su mayoría, a que no se han enfriado lo suficiente. Se puede enfriar la bomba de reserva antes de reemplazarla. Además, es necesario realizar el reemplazo de manera gradual, para mantener estable la presión de salida.
La cavitación en la bomba de respaldo se produce porque la presión y la velocidad de la bomba principal disminuyen demasiado lentamente; además, el cierre del flujo de retorno de la bomba de respaldo ocurre de forma demasiado rápida y prematura. También, el nivel de líquido en la bomba de respaldo no puede ser controlado adecuadamente, lo que provoca la cavitación.