¿Cómo está actualmente el último conjunto de equipos de producción de catalizadores TS-1? ¡Señores, por favor denme sus consejos!
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El catalizador TS-1 también se considera un producto revolucionario en el sector de los catalizadores. En el extranjero, Italia y Estados Unidos cuentan con una amplia experiencia en la producción e investigación y desarrollo de catalizadores TS-1. Los precios de sus productos en el mercado interno son muy altos; generalmente, superan los 1 millón de dólares por tonelada. En China, también han surgido numerosas plantas para la producción de caprolactama en los últimos años, lo que ha generado una gran demanda de catalizadores TS-1. Sin embargo, se dice que la tecnología utilizada en la producción de estos catalizadores en China no es tan buena como la del extranjero. No obstante, su precio es mucho más bajo que el de los productos importados; actualmente, se pueden adquirir por cientos de miles de dólares solamente. Entonces surge la pregunta: ¿sigue siendo adecuado utilizar los equipos de producción del catalizador TS-1 en la actualidad? Y si se decide usarlos, ¿cuál es la situación del mercado? ¿Se debe utilizar tecnología nacional o extranjera? Existen opciones para la tecnología nacional, pero es más difícil conseguirla de origen extranjero. ¿Qué opiniones y sugerencias tienen todos al respecto? Por favor, den consejos constructivos. ¿O acaso algún experto en lactama podría evaluar cuál catalizador es el mejor? Resumen: (1) ¿Cómo está el mercado de los catalizadores TS-1? (2) ¿Cuál es, actualmente, la empresa nacional que cuenta con la tecnología más avanzada para la producción de catalizadores TS-1? ¿La respuesta del público al producto ha sido buena? (3) ¿O acaso hay algún otro experto que también esté interesado en la tecnología de producción del TS-1? Podemos comunicarnos y colaborar. .
Filtros moleculares de titanio y silicio para la amoximación: Actualmente, en el país, las principales empresas capaces de suministrar este producto de manera estable son Zhongcatalyst (Dalian) y Meibang Huangma; Zhongcatalyst tiene una cuota de mercado más alta. La zeolita molecular de titanio y silicio producida por Sinopec se utiliza principalmente para uso interno; su precio es elevado, por lo que rara vez se vende al exterior. La zeolita de titanio y silicio producida por Luxi Chemical se utiliza principalmente para uso interno, y se vende en pequeñas cantidades. La malla molecular de titanio y silicio de Pingmei Shenma acaba de ser producida con éxito; ahora se espera que se ponga en marcha el equipo de oximación. Entre ellos, los filtros moleculares de titanio y silicio utilizados por Luxi Chemical y Pingmei Shenma emplean nuestra tecnología, así como los procedimientos de proceso y las normas de operación que he desarrollado personalmente. Actualmente, el mercado está bastante saturado; ya no es posible comprar a un precio de 1 millón de unidades por tonelada. En la actualidad, el precio ronda los 300,000 a 400,000 unidades por tonelada. Si se gestionan bien los costos relacionados con las instalaciones y los recursos humanos, el costo total podría reducirse a algo más de 200,000 unidades por tonelada. En ese caso, ya no se trataría de un producto con grandes márgenes de ganancia. Si le interesa, puede contactarme por mensaje privado.
El mercado de catalizadores TS-1 está algo sobrepoblado, pero hasta cierto punto se trata de una cuestión tecnológica. He realizado algunas investigaciones y pruebas; el titanio silicio producido en el país realmente no tiene las mismas prestaciones que el producido en Italia y Estados Unidos. Decir esto puede parecer una ofensa hacia nuestra industria nacional, pero esa es la realidad. Eso es lo que realmente ocurre. Los precios de 300,000 a 400,000 de los que habla son precios de catalizadores en el mercado interno; en Italia y Estados Unidos, el titanio-silicio sigue costando más de 1 millón. .
Este mensaje fue editado por Guderian por última vez el 3 de febrero de 2016, a las 20:23. Ya se han producido decenas de toneladas de nuestros productos de nueva generación. Su rendimiento supera al de los catalizadores estadounidenses, y su costo prácticamente no ha cambiado. Hay un largo camino desde el desarrollo en laboratorio hasta la producción a escala industrial; la calidad de las materias primas, los equipos y el funcionamiento de los procesos industriales influyen enormemente en el rendimiento. Italia no produce por sí misma. Algunas empresas, al conducir sus vehículos, no confían en los catalizadores de fabricación nacional y optan por comprar varias toneladas de los importados de Estados Unidos; sin embargo, las decenas de toneladas que se consumen cada año provienen de catalizadores de producción nacional. Ya sea el nuestro, el de Dalian Zhongcatalyst o el de Meibang Huangma, su rendimiento es más que suficiente para satisfacer las necesidades de las empresas nacionales.