Precauciones al utilizar tanques de gas

Se debe realizar una inspección exhaustiva de la estanqueidad del tanque de gas, así como de los compresores y equipos auxiliares presentes en el lugar, para detectar posibles fugas. También es posible analizar el contenido de azufre en la fuente de gas, a fin de determinar si este puede causar algún tipo de corrosión en la estructura del tanque, en las bolsas de aire internas y en las tuberías utilizadas en el proceso

Se debe prestar una gran atención a este asunto. El 8 de octubre de 2013, a las 17:57 aproximadamente, ocurrió una explosión en un tanque de gas durante el proceso de producción en la planta de cokificación de la empresa Chengli Gas Supply Co., Ltd., en el condado de Boxing, ciudad de Binzhou, provincia de Shandong. El accidente causó la muerte de 10 personas y dejó heridas a 33 otras. Chengli Gas Supply Co., Ltd. se encuentra en el parque industrial de Chunhua, en el condado de Boxing, ciudad de Binzhou. Fue fundada en abril de 2006. Es una empresa privada de tipo accionarial, con más de 1000 empleados. Se dedica principalmente a la producción de coque, alquitrán de carbón y benceno crudo; por lo tanto, pertenece al sector de las empresas productoras de productos químicos. La instalación afectada es un tanque seco de gas con sellado a base de aceite ligero, con una capacidad de 50.000 metros cúbicos, parte de una planta de cokificación con una capacidad de 1,2 millones de toneladas al año. La construcción de esta planta comenzó en noviembre de 2011 (diseñada por la empresa CMCC Coking & Refractory Engineering Co., Ltd., que cuenta con calificaciones de nivel A en el sector metalúrgico). El tanque en cuestión fue puesto en servicio el 30 de junio de 2013. Actualmente, este proyecto se encuentra en fase de producción piloto. A finales de septiembre de 2013, el personal operativo de la empresa detectó que el nivel del aceite de sellado en el interior del tanque de gas había disminuido. Además, el dispositivo de alarma para gases inflamables ubicado en la parte superior del tanque emitió una señal de alerta. El 5 de octubre se realizó una parada para realizar mantenimiento en los tanques de gas. Se inspeccionó el interior de los mismos y se detectó una fuga en el aceite de sellado ； A las 3 de la tarde, se volvió a arrancar el vehículo después de las reparaciones, pero la alarma de gases inflamables seguía activándose; posteriormente, se mantuvo el monitoreo en funcionamiento. El 8 de octubre, las mediciones del aceite de sellado mostraron que el nivel de líquido era cero. A las 17:57, ocurrió una explosión en el tanque de gas (el dispositivo de detección de gases inflamables funcionó continuamente y emitió alarmas antes de la explosión). Según las investigaciones preliminares, la causa directa del accidente fue la falla en el aceite de sellado del tanque de gas. Esto provocó que el gas presente en la parte inferior del pistón del tanque se filtrara a través de los puntos de sellado hacia el espacio situado por encima del pistón. De esta manera se formó una mezcla explosiva que, al entrar en contacto con una fuente de ignición, explotó.

Se recomienda detenerse para realizar una prueba de sellado y localizar los puntos de fuga.

Parece que lo único que se puede hacer es intensificar las inspecciones y pruebas antes de realizar las reparaciones: L

Es lo mismo que se dice en el segundo piso; sin embargo, en muchos casos la causa es una rotura en la membrana interior del tanque de gas. Normalmente realizamos inspecciones periódicas para verificar si hay puntos de fuga. Si la fuga es leve, la reparamos directamente bajo presión; si la cantidad de gas que escapa es grande, entonces se separa el tanque para su reparación.

Primero, se deben inspeccionar los cuatro puntos de sellado de la membrana de goma del tanque de gas (A, B, C, D). Segundo, se debe verificar si existe alguna fuga en la membrana de goma del tanque, incluso de tamaño similar al de un orificio de aguja. Tercero, si la válvula de alivio tiene fugas de aire.

Hay que buscar rápidamente la causa de este problema. Una vez que se conozca la causa, ya no habrá nada que temer. No hay que dejar que las cosas sigan así; si se permite que los pequeños problemas se agraven, entonces sí habrá problemas graves. Por aquí, los tanques de gas están bien, pero el compresor no funciona en absoluto. Ahora, durante las inspecciones se utilizan máscaras antigás