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Sobre la vibración del eje de la turbina de separación por frío

2016-01-29View Original

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Recientemente, se han observado fluctuaciones significativas en la vibración de los ejes en los extremos de alta y baja presión de las turbinas de nuestra fábrica. Actualmente, la temperatura del aceite se mantiene alrededor de 44 grados, y la temperatura del vapor también es bastante estable. ¿Alguien sabe cuál podría ser la causa? Turbina de MAN. Gracias a todos. .
Reply #22016-01-29
No conozco muy bien las turbinas de vapor, pero tenemos un compresor MAN. Hace algún tiempo presentaba una alta vibración en el eje; al revisarlo, se descubrió que los rodamientos estaban carbonizados. Luego se limpiaron las partes afectadas y se cambió el aceite. Actualmente, la vibración es bastante estable. Tienen los datos de contacto de MAN; pueden consultarlos con ellos.
Reply #32016-01-29
Debería ser causado por la acumulación de carbonilla; muchos equipos MAN tienen este problema.
Reply #42016-01-30
Es probable que haya acumulación de carbono; se puede determinar esto teniendo en cuenta la tendencia de la temperatura de las bujías del eje
Reply #52016-01-30
No sé qué marca de aceite utilizan; también podría estar relacionado con la calidad del aceite. Además, me gustaría saber cuál es la temperatura habitual de sus rodamientos :lol
Reply #62016-02-25
Creo que podría ser debido a la acumulación de carbono en las bujes, o bien a algún problema con el espacio entre los componentes de los bujes. Se puede entender que la posición de estos componentes varía considerablemente. Les recomiendo que, durante la reparación completa, inspeccionen detenidamente dichos componentes. Sería bueno consultar más aclaraciones con el fabricante MAN, ya que esta empresa da mucha importancia al mantenimiento de sus equipos; generalmente, durante el período de mantenimiento establecido en el contrato, no se permite que terceros realicen inspecciones.
Reply #72016-02-26
El acumulamiento de carbono en las bujes de los motores MAN es un problema muy grave y bastante común. Ya hemos desmontado esto en varias ocasiones; durante las reparaciones mayores lo desmontamos para limpiarlo.

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