Reforma tecnológica de la ignición en hornos de conducción térmica por combustible

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Este mensaje fue modificado por última vez por zry0011 el 31-1-2016 a las 11:25. Se trata de una reforma en la tecnología de encendido de los hornos que utilizan aceite como medio de transferencia de calor. Uno de los hornos de la empresa, con una capacidad de 3 millones de calorías, presentó problemas recientemente. Se realizó su reparación durante 3 días y 3 noches. Dado que los problemas eran complejos, no entraré en detalles. En resumen, se inspeccionó todo el sistema relacionado con el aceite utilizado en el horno. Eso es todo. Durante las revisiones, se descubrió que la varilla de encendido presentaba problemas para encenderse correctamente; ocasionalmente no lograba encenderse. El sistema de encendido utiliza un transformador de encendido de alta tensión de 2*6,5 kV, con dos varillas de encendido. Si la varilla de encendido no funciona, es fácil que se produzcan fallos en la combustión; los fallos en las calderas a gas causados por problemas de encendido representan alrededor del 30% de los casos. Por eso se pensó en utilizar bobinas de Tesla para modificar el sistema de encendido original. Figura 1: Estos son los transformadores de encendido que se han reemplazado en los últimos 8 años; todavía hay 3 en el armario que siguen funcionando. (El transformador de encendido es costoso; su precio está entre 500 y 1000 yuanes por unidad). Se daña fácilmente. También ocurre a veces que la ignición no funciona correctamente). file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.jpg Figura 2: Se trata de los componentes necesarios para la bobina de encendido de Tesla; primero se realizan pruebas con 12 V de corriente continua. (Es una placa universal de 12-36V). File:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image004.jpg. Figura 3: Esta es la imagen que muestra cómo se produce la chispa durante las pruebas de conexión de los cables. La llama es lo suficientemente fuerte. Se utiliza una fuente de alimentación de 12V10A. Se recomienda que la corriente de la fuente sea suficiente; yo utilicé una fuente de alimentación extraída de un sistema de iluminación LED para exteriores, con 10A. Si es posible, se puede utilizar una fuente de 24V10A, ya que así la chispa será aún más intensa. Después de encenderla, es posible separar los cables a una distancia de unos 5 cm. (Mientras no se instalaba el horno, había preocupación de que las llamas pudieran ser apagadas por el soplador del horno.) File:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image006.jpg. Figura 4: En la sala de electricistas, se conectan los componentes necesarios, como los cables de encendido de alta tensión. file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image008.jpgImagen 5: Foto tomada antes de colocar la placa de cocción en su lugar. (Después de montarlo, los espaciadores entre las varillas de encendido deben ser de unos 4 mm; si están demasiado separados, existe el riesgo de que no se produzca la ignición). Un perigeo de 2 MM tampoco afecta. No se tomaron fotos del combustible dentro de la estufa, ni de cuando se enciende el fuego, ya que resultó difícil tomarlas. file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image010.jpg Conclusión: Al reemplazar el transformador de encendido original por una bobina de encendido de Tesla, la llama adquiere más fuerza. Cuando hay mucho flujo de aire, las chispas se dispersan aún más intensamente. No afectará a que el combustible no encienda. Además, la bobina de Tesla puede generar chispas durante mucho tiempo sin dañarse. El costo es bajo; el kit más la fuente de alimentación cuestan alrededor de 120 yuanes. Es mucho más económico que el transformador de encendido. Lo clave es la calidad de la ignición; es excelente, y quien la use lo sabrá. Por eso, comparto este buen método con todos.