Avances del proyecto de hidrogenación en lechos flotantes Hua Shi en Hebi

Li Lin mejoró el producto después de trabajar por su cuenta con la tecnología VCC. No sé cuáles son los últimos avances al respecto. ¿Alguien de Haiyou sabe algo al respecto? Igual de curioso.

Probablemente no habrá grandes cambios. ¡Curioso! ¡ ¡

Hidrogenación en lecho flotante: ¿una nueva fuerza en la producción de petróleo a partir del carbón? http://blog.sina.com.cn/s/blog_52f526870102vqel.html

Se han completado por completo las obras civiles y la instalación de equipos para el proyecto de uso integral de 158,000 toneladas/año de alquitrán. http://www.sanju.cn/?optionid=982

Desde el 21 de febrero de 2016, ha estado funcionando de manera estable hasta el día de hoy.

La última edición de este mensaje fue realizada por jordan569 el 15-7-2016 a las 10:43. Los representantes de las instituciones llegaron al sitio del proyecto piloto de utilización integral del alquitrán, con una capacidad de 158.000 toneladas al año, en Hebi Huashi, el 24 de mayo de 2016 a las 14:00. Bajo la guía del personal, visitaron la sala de control de la fábrica y los equipos de producción, además de escuchar las explicaciones que les dieron los empleados en el lugar. II. El Sr. Lin Ke, director general de la empresa, mantuvo un intercambio con los representantes de la institución sobre la situación del proyecto en Hebi. Los detalles son los siguientes: Pregunta: ¿Cuál es el progreso en la promoción posterior del proyecto de hidrogenación en lechos flotantes? Respuesta: Actualmente, hay más de 10 clientes potenciales con los que se están llevando a cabo negociaciones. La implementación concreta dependerá de las condiciones de funcionamiento de los equipos existentes, del perfeccionamiento del sistema de soporte trimerico y de la planificación estratégica en su conjunto. La empresa busca lograr la industrialización a una escala de millones de toneladas lo más rápido posible. Pregunta: Según las condiciones actuales en cuanto a talento humano, ¿cuántos proyectos de hidrogenación con lechos flotantes de millones de toneladas puede sostener Sanju? Respuesta: Debería ser suficiente para soportar tres sets. P: ¿Cuál será el modelo de cooperación y las tarifas aplicables al proyecto de hidrogenación en lecho flotante que se llevará a cabo posteriormente? Respuesta: Actualmente, estamos en las primeras etapas de la industrialización a gran escala. Se están estudiando formas para desarrollar las actividades futuras, pero aún no hay una decisión final. No obstante, la empresa buscará formas de llevar a cabo sus operaciones de manera que mantenga el control sobre sus actividades clave y, al mismo tiempo, maximice los beneficios. En cuanto a las tarifas de cobro, la margen bruta de beneficio del proyecto debe ser de al menos el 20%. Una vez terminado el proyecto, las tarifas se determinarán en función de los beneficios obtenidos. El catalizador principal, a través de su modelo de servicio, cobra una tarifa basada en las ganancias adicionales que genera el proyecto. P: ¿Qué otros aspectos importantes hay que tener en cuenta para promover el proyecto de hidrogenación en lechos flotantes? Respuesta: En primer lugar, está el problema del equipamiento. Para aumentar la escala, es necesario desarrollar reactores de gran tamaño, así como seleccionar las bombas, compresores y equipos de transporte adecuados. Cualquier aplicación industrial tiene dificultades para funcionar si no cuenta con un equipamiento adecuado ； En cuanto a los catalizadores, la empresa seguirá colaborando con diversos sectores para desarrollar catalizadores con múltiples funciones. El lecho flotante, como proceso de procesamiento, no solo puede utilizarse en la transformación del petróleo pesado, sino también en muchos otros campos; por ejemplo, en la modificación del diésel mediante el uso de lechos flotantes, o en la isomerización por hidrogenación de aceites lubricantes de alta calidad. La empresa desarrollará aún más catalizadores para impulsar el desarrollo de la industria química basada en el uso de lechos flotantes. P: ¿Cómo resolver el problema del consumo de hidrógeno? Respuesta: Cuando los materiales pesados se convierten en materiales ligeros, se necesita una mayor cantidad de hidrógeno. Pero gracias al diseño basado en la polimerización, todo el hidrógeno necesario proviene de las plantas de cokificación cercanas. De este modo, el costo por tonelada de hidrógeno disminuye en 8000 yuanes. Se trata de un proceso integrado que permite no solo convertir los materiales pesados en ligeros, sino también reducir los costos relacionados con el hidrógeno. P: ¿Cuál es la ventaja competitiva principal del negocio de hidrogenación en lechos de suspensión de trimero? Respuesta: El mayor problema de los dispositivos de hidrogenación con lecho flotante es que, por muchos ensayos de laboratorio que se realicen, no se logra resolver los problemas relacionados con su aplicación en la práctica industrial; entre ellos, está la imposibilidad de determinar cuál es la cantidad adecuada de catalizador y cómo afecta eso al rendimiento del sistema. Por lo tanto, la ingenierización es un obstáculo importante que impide que esta tecnología se difunda ampliamente; los problemas a los que se enfrentan las instalaciones industriales no se presentan en los laboratorios. El dispositivo de demostración de polimerización proporciona fuentes de datos suficientes para los grandes equipos industriales, a través del cambio entre diversos materiales de entrada. La tarea principal de este dispositivo es garantizar que los grandes complejos industriales que se desarrollan en China sean seguros y fiables. Desarrollar esta tecnología no fue fácil; los técnicos invirtieron mucho esfuerzo, y una vez logrado el éxito, esto abrió enormes posibilidades de desarrollo para el polímero. Estimamos que Triplex lidera en este campo por más de cinco años, ya que la forma del reactor principal es diferente, y datos como la cantidad de catalizador presente en el reactor, las diferencias entre los tipos de aceite y la compatibilidad del catalizador solo pueden obtenerse mediante instalaciones industriales avanzadas. El éxito en el funcionamiento de esta instalación que ven aquí nos proporciona las condiciones necesarias para seguir avanzando. P: ¿Qué impacto tiene el precio del petróleo en la promoción de la tecnología de hidrogenación en lechos flotantes? Respuesta: Los precios del petróleo siempre están en fluctuación. Como parte del desarrollo tecnológico, las nuevas tecnologías pueden demostrar su valor cuando los precios del petróleo son bajos. Mediante su aplicación, se puede aumentar la productividad; es decir, las tecnologías generan un valor agregado, y esto es especialmente importante. P: ¿Es necesario hacer un ciclo con los materiales que entran en la cama flotante? Respuesta: La ventaja de los dispositivos de polimerización en tres etapas es que permiten procesar el material de una sola vez, sin necesidad de ciclos repetidos. P: ¿Se ha calculado ya el nivel total de inversión para un proyecto de hidrogenación con lecho flotante? Respuesta: No se puede realizar el cálculo con el equipo actual; este conjunto tiene un propósito demostrativo. Pero a nivel macro, la inversión para reemplazar al VRDS es similar en ambos casos; la inversión en la construcción de nuevas refinerías basadas en el hidrogenación en lechos flotantes permitirá ahorrar un 20%. P: Si en el proyecto de Hebi ya se utiliza lecho flotante, ¿por qué seguir usando lechos fijos? Respuesta: Los dispositivos de demostración pueden colocarse todos en lechos flotantes. Pero en los dispositivos a gran escala, es necesario tener en cuenta los materiales: los componentes más pesados van a los lechos flotantes y luego a los lechos fijos, mientras que los componentes más ligeros van directamente a los lechos fijos. Los componentes que no pueden procesarse en lechos fijos pueden pasar directamente a un lecho flotante; aunque el costo es alto, la calidad del producto es buena. En resumen, es necesario tener en cuenta tanto los costos como la calidad; por eso, las diferentes plataformas tecnológicas tienen usos distintos, y se trata de un proceso combinado. Pregunta: ¿Qué pasa con la proporción de materiales en los lechos flotantes y en los lechos fijos? Respuesta: La proporción de material que se introduce en la cama flotante se determina en función de su densidad. El alquitrán de carbón a temperatura media-baja debe ser procesado en la cama flotante en un 50%, mientras que el alquitrán de carbón a alta temperatura debe ser procesado allí en más del 90%. P: En comparación con VRDS, ¿la tecnología de hidrogenación en lechos flotantes ofrece ventajas en términos de costos? Respuesta: La tecnología de lecho flotante tiene un costo de procesamiento 150 yuanes por tonelada más alto que el del VRDS tradicional. Sin embargo, la inversión total disminuye, y gracias al aumento de la producción los beneficios aumentan en un 25 %. Además, la calidad del aceite es muy alta. En resumen, las ventajas son muy evidentes.

““Estimamos que Triplex está por delante en este campo por más de cinco años”, esa frase es realmente graciosa. En aquel entonces, Tongliao Jinmei también tenía tanta confianza. Entonces, tiene cinco años más que las demás familias. Por suerte, al final he logrado sobrevivir. Al final, no se convirtió en mártir.

http://news.dahe.cn/2016/05-31/106934562.html Es simplemente una hidrogenación del alquitrán. La empresa Hebi Huashi es una empresa de alta tecnología, creada mediante la inversión conjunta de Beijing Xurong Engineering Design Co., Ltd. y el grupo BMW de Hebi. Esta empresa procesa de forma integral al queroseno, que es un subproducto de la industria del carbón, con el fin de producir productos como diésel para automóviles, nafta y gas licuado de petróleo. La construcción del proyecto comenzó el 31 de marzo de 2014, y entró en funcionamiento en febrero de este año. La imagen muestra la vista exterior del proyecto de uso integral del alquitrán, cuya capacidad de producción anual es de 158.000 toneladas, perteneciente a dicha empresa. Fotografía tomada por Chen Jing, periodista de este periódico, el 26 de mayo. Noticias de nuestro periódico (Periodista: Chen Jing). Desde que comenzó a operar en febrero de este año, el proyecto ha funcionado sin interrupciones durante más de 2200 horas. Hasta ahora, se han producido más de 7000 toneladas de productos como nafta y diésel para automóviles, los cuales se venden en provincias como Hubei, Sichuan y Shanxi. ”El 26 de mayo, en el sitio del proyecto de utilización integral de 158.000 toneladas anuales de alquitrán, perteneciente a la empresa Hebi Huashi United Energy Technology Co., Ltd., ubicado en el distrito de Shancheng, Shi Jihong, un empleado del centro técnico de la empresa, habló con los periodistas. 　　“El alquitrán de carbón es uno de los productos que se obtienen del gas bruto generado por la pirólisis del carbón en la industria de la coquización. Durante el proceso de producción, el alquitrán de carbón negro puede ser separado, a través de varios procesos, en productos como alquitrán de carbón limpio n.º 1, alquitrán de carbón limpio n.º 2, gas licuado y amoníaco. ”Shi Jihong explicó que el coque de carbón limpio número 1, también conocido como nafta, se utiliza principalmente como materia prima en la industria química ； El alquitrán de carbón limpio n.º 2 se utiliza principalmente para la producción de diésel para vehículos. 　　“Estos son los productos número 1 y número 2 que producimos. ”Shi Jihong señaló los dos frascos que tenía en las manos, llenos de líquido transparente, y dijo: Solo se veían los productos número 1 y número 2, elaborados mediante una serie de procesos, que eran transparentes como el agua. “Los productos que fabricamos cumplen con las normas de emisiones Euro VI, lo cual es superior a los estándares Euro III y Euro IV que se utilizan actualmente en el mercado. Por lo tanto, los vehículos diésel equipados con estos productos no emiten humo negro al funcionar. ”Dijo Shi Jihong. 　　“La mayor ventaja del proyecto es el uso del primer sistema industrial de hidrogenación con lecho flotante desarrollado en nuestro país. La tasa total de conversión del lecho flotante es del 96% al 99%, lo que significa que aproximadamente el 99% del alquitrán de carbón puede ser convertido en productos. Esto representa un aumento de más de 20 puntos porcentuales en comparación con los procesos tradicionales. ”Shi Jihong dijo que en abril de este año se celebró en Pekín una conferencia de prensa para anunciar el éxito del primer sistema industrial de hidrogenación basado en lechos de suspensión de desarrollo nacional, lo cual representa un avance significativo en las tecnologías y equipos relacionados con estos lechos de suspensión. Esto sitúa a nuestro país entre los líderes mundiales en tecnologías de procesamiento de petróleo pesado. 　　“Queremos extenderlo a refinerías similares en todo el país, para procesar petróleo pesado o residuos que no se pueden utilizar. ”Shi Jihong indicó que la empresa está preparando la construcción de la segunda fase del complejo de hidrogenación de alquitrán y residuos pesados, con una capacidad de 1,5 millones de toneladas al año, además de las instalaciones auxiliares necesarias. En el futuro, se espera lograr un desarrollo a mayor escala y una mayor difusión tecnológica en Hebi. ”

¡Ánimo, ánimo! ¡Quien no pueda comerlo, que lo aguante!

158,000 toneladas/año de uso integral del alquitrán, ¿inversión de 1 mil millones? No tiene valor de inversión

Me gustaría saber qué diferencia hay entre las aguas residuales que se generan en este proceso y las que se producen con los lechos fijos tradicionales