Aplicaciones específicas del aceite térmico en la industria química. Busco a un experto
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Aplicaciones específicas del aceite térmico en la industria química. Busco a un experto
Para calentamiento en destilación a más de 150 grados Celsius
Quería preguntar si generalmente se usa solo en calentadores
Equipos que necesitan intercambio de calor, o como medio de intercambio de calor secundario
Bueno, gracias. Pero teniendo en cuenta que se necesita un horno de calefacción para utilizar aceite térmico, ¿cuál es el consumo energético?
Los dispositivos de producción continua son relativamente más eficientes en términos de consumo energético que aquellos que se calientan con vapor. Algunos reboilers se descomponen fácilmente debido a la alta temperatura del medio de calentamiento; por seguridad, se utiliza vapor.
El aceite térmico se utiliza, por lo general, para calentar sistemas; basta con contar con un horno de calefacción adecuado. Si es necesario, y en función de las reacciones y características del proceso, se puede equipar un horno de vaporización para aceites térmicos adecuado. Se introduce agua dulce en dicho horno; durante el proceso de vaporización, el agua dulce absorbe calor, lo que permite enfriar el aceite térmico y, por lo tanto, contribuir a la refrigeración del sistema. Además, es posible recuperar y reutilizar el vapor que se evapora.
Nuestra fábrica utiliza hornos de calentamiento para el intercambio térmico en los intercambiadores de calor, con el fin de satisfacer las necesidades del proceso; su consumo energético no es bajo.
**Bomba de aceite térmico**
Primero, una vez que la bomba de aceite térmico y las tuberías estén instaladas, sea cual sea la fuente de presión utilizada (presión hidráulica o neumática), es necesario cerrar las válvulas de entrada y salida de la bomba antes de realizar pruebas de presión. Esto se hace para evitar daños en los sellos y posibles fugas de aceite.
**1. Preparación para el arranque**
(1) Limpie el área de trabajo, afloje los tornillos del soporte del rodamiento e introduzca aceite térmico como lubricante.
(2) Intente mover la bomba manualmente; debe girar sin problemas.
(3) Antes de encender la bomba, llénela completamente con el aceite térmico que se utilizará para su funcionamiento. Esto ayudará a eliminar el aire presente dentro de la bomba. En este momento, la válvula de salida debe estar cerrada.
(4) El aceite térmico debe calentarse uniformemente antes de iniciar su uso. La calefacción se logra haciendo que el aceite pase continuamente por la bomba. El estándar de precalentamiento es que la temperatura de la carcasa de la bomba no debe ser inferior en 40°C a la temperatura del aceite en la entrada. La velocidad de precalentamiento debe ser de 50°C/hora. Durante el precalentamiento, afloje las tuercas laterales de los soportes de la bomba en 0.3-0.5 mm. Una vez terminado el precalentamiento, vuelva a apretarlas.
**2. Arranque de la bomba**
(1) Verifique que todos los preparativos estén completos.
(2) Conecte la alimentación eléctrica. Cuando la bomba alcance su velocidad de rotación adecuada y los instrumentos muestren la presión adecuada, abra gradualmente la válvula de salida y ajuste la presión según sea necesario. La bomba no debe funcionar más de 3 minutos con la válvula de salida cerrada.
(3) Después de 3-4 horas de funcionamiento inicial, caliente el equipo hasta la temperatura de operación adecuada. Luego, apague la bomba y verifique si el eje de la bomba y el eje del motor están alineados. La desviación entre ellos debe estar dentro de los límites permitidos. El eje de la bomba debe poder girarse fácilmente y sin vibraciones. Si no se cumplen estos requisitos, será necesario realizar ajustes adicionales.
(4) Durante el arranque, vigile constantemente la potencia del motor y los niveles de vibración. Los valores de vibración no deben superar los 0.6 mm. Si hay anomalías, detenga la bomba para realizar inspecciones.
Primero, una vez que la bomba de aceite térmico y las tuberías estén instaladas, sea cual sea la fuente de presión utilizada (presión hidráulica o neumática), es necesario cerrar las válvulas de entrada y salida de la bomba antes de realizar pruebas de presión. Esto se hace para evitar daños en los sellos y posibles fugas de aceite.
**1. Preparación para el arranque**
(1) Limpie el área de trabajo, afloje los tornillos del soporte del rodamiento e introduzca aceite térmico como lubricante.
(2) Intente mover la bomba manualmente; debe girar sin problemas.
(3) Antes de encender la bomba, llénela completamente con el aceite térmico que se utilizará para su funcionamiento. Esto ayudará a eliminar el aire presente dentro de la bomba. En este momento, la válvula de salida debe estar cerrada.
(4) El aceite térmico debe calentarse uniformemente antes de iniciar su uso. La calefacción se logra haciendo que el aceite pase continuamente por la bomba. El estándar de precalentamiento es que la temperatura de la carcasa de la bomba no debe ser inferior en 40°C a la temperatura del aceite en la entrada. La velocidad de precalentamiento debe ser de 50°C/hora. Durante el precalentamiento, afloje las tuercas laterales de los soportes de la bomba en 0.3-0.5 mm. Una vez terminado el precalentamiento, vuelva a apretarlas.
**2. Arranque de la bomba**
(1) Verifique que todos los preparativos estén completos.
(2) Conecte la alimentación eléctrica. Cuando la bomba alcance su velocidad de rotación adecuada y los instrumentos muestren la presión adecuada, abra gradualmente la válvula de salida y ajuste la presión según sea necesario. La bomba no debe funcionar más de 3 minutos con la válvula de salida cerrada.
(3) Después de 3-4 horas de funcionamiento inicial, caliente el equipo hasta la temperatura de operación adecuada. Luego, apague la bomba y verifique si el eje de la bomba y el eje del motor están alineados. La desviación entre ellos debe estar dentro de los límites permitidos. El eje de la bomba debe poder girarse fácilmente y sin vibraciones. Si no se cumplen estos requisitos, será necesario realizar ajustes adicionales.
(4) Durante el arranque, vigile constantemente la potencia del motor y los niveles de vibración. Los valores de vibración no deben superar los 0.6 mm. Si hay anomalías, detenga la bomba para realizar inspecciones.
**Bomba de aceite térmico**
Primero, una vez que la bomba de aceite térmico y las tuberías estén instaladas, sea cual sea la fuente de presión utilizada (presión hidráulica o neumática), es necesario cerrar las válvulas de entrada y salida de la bomba antes de realizar pruebas de presión. Esto se hace para evitar daños en los sellos y posibles fugas de aceite.
**1. Preparación para el arranque**
(1) Limpie el área de trabajo, afloje los tornillos del soporte del rodamiento e introduzca aceite térmico como lubricante.
(2) Intente mover la bomba manualmente; debe girar sin problemas.
(3) Antes de encender la bomba, llénela completamente con el aceite térmico que se utilizará para su funcionamiento. Esto ayudará a eliminar el aire presente dentro de la bomba. En este momento, la válvula de salida debe estar cerrada.
(4) El aceite térmico debe calentarse uniformemente antes de iniciar su uso. La calefacción se logra haciendo que el aceite pase continuamente por la bomba. El estándar de precalentamiento es que la temperatura de la carcasa de la bomba no debe ser inferior en 40°C a la temperatura del aceite en la entrada. La velocidad de precalentamiento debe ser de 50°C/hora. Durante el precalentamiento, afloje las tuercas laterales de los soportes de la bomba en 0.3-0.5 mm. Una vez terminado el precalentamiento, vuelva a apretarlas.
**2. Arranque de la bomba**
(1) Verifique que todos los preparativos estén completos.
(2) Conecte la alimentación eléctrica. Cuando la bomba alcance su velocidad de rotación adecuada y los instrumentos muestren la presión adecuada, abra gradualmente la válvula de salida y ajuste la presión según sea necesario. La bomba no debe funcionar más de 3 minutos con la válvula de salida cerrada.
(3) Después de 3-4 horas de funcionamiento inicial, caliente el equipo hasta la temperatura de operación adecuada. Luego, apague la bomba y verifique si el eje de la bomba y el eje del motor están alineados. La desviación entre ellos debe estar dentro de los límites permitidos. El eje de la bomba debe poder girarse fácilmente y sin vibraciones. Si no se cumplen estos requisitos, será necesario realizar ajustes adicionales.
(4) Durante el arranque, vigile constantemente la potencia del motor y los niveles de vibración. Los valores de vibración no deben superar los 0.6 mm. Si hay anomalías, detenga la bomba para realizar inspecciones.
Primero, una vez que la bomba de aceite térmico y las tuberías estén instaladas, sea cual sea la fuente de presión utilizada (presión hidráulica o neumática), es necesario cerrar las válvulas de entrada y salida de la bomba antes de realizar pruebas de presión. Esto se hace para evitar daños en los sellos y posibles fugas de aceite.
**1. Preparación para el arranque**
(1) Limpie el área de trabajo, afloje los tornillos del soporte del rodamiento e introduzca aceite térmico como lubricante.
(2) Intente mover la bomba manualmente; debe girar sin problemas.
(3) Antes de encender la bomba, llénela completamente con el aceite térmico que se utilizará para su funcionamiento. Esto ayudará a eliminar el aire presente dentro de la bomba. En este momento, la válvula de salida debe estar cerrada.
(4) El aceite térmico debe calentarse uniformemente antes de iniciar su uso. La calefacción se logra haciendo que el aceite pase continuamente por la bomba. El estándar de precalentamiento es que la temperatura de la carcasa de la bomba no debe ser inferior en 40°C a la temperatura del aceite en la entrada. La velocidad de precalentamiento debe ser de 50°C/hora. Durante el precalentamiento, afloje las tuercas laterales de los soportes de la bomba en 0.3-0.5 mm. Una vez terminado el precalentamiento, vuelva a apretarlas.
**2. Arranque de la bomba**
(1) Verifique que todos los preparativos estén completos.
(2) Conecte la alimentación eléctrica. Cuando la bomba alcance su velocidad de rotación adecuada y los instrumentos muestren la presión adecuada, abra gradualmente la válvula de salida y ajuste la presión según sea necesario. La bomba no debe funcionar más de 3 minutos con la válvula de salida cerrada.
(3) Después de 3-4 horas de funcionamiento inicial, caliente el equipo hasta la temperatura de operación adecuada. Luego, apague la bomba y verifique si el eje de la bomba y el eje del motor están alineados. La desviación entre ellos debe estar dentro de los límites permitidos. El eje de la bomba debe poder girarse fácilmente y sin vibraciones. Si no se cumplen estos requisitos, será necesario realizar ajustes adicionales.
(4) Durante el arranque, vigile constantemente la potencia del motor y los niveles de vibración. Los valores de vibración no deben superar los 0.6 mm. Si hay anomalías, detenga la bomba para realizar inspecciones.