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Válvulas de ángulo en los dispositivos de hidrogenación y modificación del diésel

2016-02-19View Original

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Les pido a los expertos que me indiquen cuál es la ubicación adecuada para instalar las válvulas de cierre en los dispositivos de hidrogenación y modificación del diésel, qué fabricantes los producen, cómo funcionan en la práctica y qué problemas pueden surgir durante su uso normal. Agradezco de antemano sus opiniones.
Reply #22016-02-19
1. Aceite base de alto punto de calor para eliminar áreas de bajo punto de calor; 2. Agua ácida de alta fracción en frío fuera de la zona de demarcación ; 3. Transportar el aceite de alto punto frío hacia la zona de bajo punto frío ; 4. Suplementar hidrógeno en un solo lugar ; 5, etc. Generalmente, en lugares donde existe una gran diferencia de presión.
Reply #32016-02-20
Por lo general, ocurre en lugares donde hay una gran diferencia de presión. En los países, suele importarse ese material, por lo que no suelen surgir problemas. Pero anteriormente hubo un caso en el que los fragmentos del catalizador causaron obstrucciones
Reply #42016-02-20
Fisher, Samson, Fos y los uniformes de Messonilan son todos buenos; los he usado a todos. El producto nacional Audi también sirve
Reply #52016-02-23
En las zonas donde la diferencia de presión es alta, en Mesomilan no hay problemas
Reply #62016-02-23
Aquí, principalmente, hay válvulas de cierre en las tuberías de retorno del compresor y en los conductos que llevan los productos del reactor hacia los sistemas de separación térmica y de liberación de gases. También se utilizan válvulas de cierre para la liberación de presión en situaciones de emergencia. Cuando la diferencia de presión es grande, se utiliza una válvula de ángulo para reducirla. El hidrógeno es limpio; todo está bien. Pero durante la reacción en el reactor se forma carbonización, lo que provoca obstrucciones. Hay que limpiarlo muchas veces
Reply #72016-02-23
¡Gracias a todos los expertos por su ayuda! ¡Decidir qué estudiar!

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