Si el enfriador de aceite de la bomba de alta velocidad está funcionando, ¿se puede prescindir del enfriador de aceite?
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Si el enfriador de aceite de la bomba de alta velocidad está funcionando, ¿se puede prescindir del enfriador de aceite?
¡Debe ser un orificio en el enfriador por aceite! La expresión no es clara. Detener el funcionamiento del enfriador de aceite, definitivamente no es posible. Si la temperatura en el clima del norte es baja, se puede dejar funcionar por un rato, dependiendo de cómo aumente la temperatura del aceite.
Durante la prueba de la bomba, se produjo una emulsión y había muchas burbujas pequeñas en el aceite; se sospechó que había una fuga en el enfriador de aceite. Al intentar volver a probar la bomba, se cerraron los conductos de agua del enfriador de aceite. Ya no hubo emulsión, pero al observar a través del visor, todavía se veían muchas burbujas. Estas desaparecieron después de detener la bomba
Si se sigue en funcionamiento, se puede enfriar rociando agua por fuera del enfriador de aceite y por fuera de la caja de cambios.
Esa burbuja es normal. Debido a que el aceite, al ser agitado a alta velocidad y sometido a la presión de los engranajes de aumento de velocidad, genera burbujas. Desaparecerá poco a poco en unas horas.
La emulsión es irreversible. Según su descripción, incluso si hay emulsión, no se puede confirmar que haya una fuga en el enfriador por aceite. Recomendaciones: 1. Dejar que personas experimentadas tomen las muestras de aceite para su análisis, con el fin de confirmar si hay emulsión. 2. Drenar todo el aceite usado a través de los orificios de drenaje. Luego, según las circunstancias, se verifica si la emulsión se debe a una alta humedad o a fugas de aceite. 3. Según los resultados de la inspección, realizar las acciones correspondientes y limpiar el tanque para llenarlo con aceite nuevo.
Dado que la velocidad de rotación de las bombas de alta velocidad es elevada, se genera mucho calor debido al desgaste mecánico. Por eso, estas bombas cuentan con un sistema de enfriamiento por aceite, que sirve para eliminar el calor producido por su funcionamiento. Si no hay un sistema de enfriamiento, el aceite lubricante alcanzará temperaturas cada vez más altas, lo que a la larga causará la destrucción de los rodamientos del cárter de la bomba.
Si una bomba de alta velocidad no puede ser enfriada, se quemará en cuestión de minutos