¿Quién es, en realidad, el principal responsable?

Vaya, ¿cómo se puede cavar si no hay instrucciones? ¿No tiene la orden de trabajo? ¿Cómo se puede hacer que un tutor asuma la responsabilidad? Es una tontería

El permiso para excavar debe ser firmado por varias personas. Al emitir el permiso, se debe conocer la situación del subsuelo; si no se conoce, la responsabilidad principal recae en el departamento encargado del suministro de agua o en los técnicos a cargo de esa área. Si se sabe y ya se ha informado, entonces son la empresa constructora y el tutor. El supervisor debe leer el contenido de la orden de trabajo y conocer claramente sus responsabilidades como tal. Sin embargo, por más que sea, la responsabilidad de gestión del taller nunca será menor que la responsabilidad del supervisor.

Quien está a cargo, es responsable; el responsable del proyecto es la primera persona responsable.

Hoy volví a consultar, y en nuestro permiso de trabajo de excavación no se indica que haya tuberías subterráneas en esa zona. Durante la explicación de las obras, el supervisor no sabía que existía ese cable enterrado. Al determinar quién es responsable del accidente, es evidente que hay problemas en ese taller. Consideran que, incluso si no se identificó ese riesgo, el supervisor presente en el lugar debe asumir la responsabilidad por esa tarea y asegurarse de que no haya problemas durante las obras. Por eso, se considera al supervisor como el principal responsable. A mi juicio, la persona principalmente responsable de este accidente debería ser el responsable del proyecto; la responsabilidad principal recae en el líder del taller, mientras que el supervisor solo tiene una responsabilidad importante.

En mi opinión, la persona que opera la excavadora es la responsable directa; el supervisor es el responsable indirecto. El encargado de la excavadora puede considerarse como el responsable de su gestión, mientras que el líder del taller es el responsable de la gestión indirecta~

La persona a cargo del proyecto en el taller debería ser la principal responsable.

Personalmente, creo que para determinar si ocurrió este accidente es necesario verificar si se emitieron los documentos correspondientes y si se siguieron los procedimientos de aprobación necesarios para comenzar las obras. A continuación, se detallan los documentos que deben ser firmados por cada departamento de una empresa, según sus responsabilidades respectivas. Opinión del responsable del departamento de construcción: El departamento encargado de las obras “está de acuerdo o no está de acuerdo”. Firma del responsable: Año, mes, día, hora y minuto.
Opinión del responsable del departamento de producción técnica: Se deben indicar las opiniones relacionadas con los efectos en el lugar de trabajo y en la producción. Firma del responsable: Año, mes, día, hora y minuto.
Opinión del responsable del departamento de equipamiento: Se deben indicar las opiniones relacionadas con los equipos e instalaciones, el entorno del lugar de trabajo y las bases de los edificios. Firma del responsable: Año, mes, día, hora y minuto.
Opinión del responsable del taller 103: Se deben indicar las opiniones relacionadas con las tuberías públicas y las líneas eléctricas. Firma del responsable: Año, mes, día, hora y minuto.
Opinión del responsable de la oficina general: Se deben indicar las opiniones relacionadas con el paisajismo, la limpieza del área industrial y las calles públicas. Firma del responsable: Año, mes, día, hora y minuto.
Opinión del responsable del departamento de seguridad: Se deben indicar las opiniones relacionadas con la seguridad contra incendios y la seguridad de los productos químicos. Firma del responsable: Año, mes, día, hora y minuto

La aprobación del ticket ya está hecha, por lo que el tutor definitivamente no es la persona responsable principal. La forma en que actúan las plantas locales realmente no es algo bueno de evaluar; ese método de manejo es bastante inapropiado.

Entonces, ¿cómo se debe ordenar a las cartas, de la mayor a la menor cantidad de dinero que se deduce?

¿Su permiso para comenzar las obras no cuenta con la aprobación del ingeniero jefe ni con la firma del especialista en electricidad? La aprobación debería ser realizada por el ingeniero jefe o por el departamento de ingeniería. En el permiso se debe indicar si hay tuberías enterradas en esa zona; el especialista en electricidad debe señalar si existen cables enterrados en ese lugar. El supervisor solo se encarga de asegurarse de que las obras se realicen de manera correcta y segura, así como de brindar ayuda en caso de emergencias. No es responsable de las condiciones específicas que existen bajo tierra. En realidad, ni la empresa constructora ni el supervisor tienen responsabilidad alguna. Si el permiso para comenzar las obras no cuenta con la aprobación del ingeniero jefe ni con la firma del especialista en electricidad, entonces se trata de un documento irregular. También podría ser que el taller sea quien firme el documento para confirmar si hay tuberías enterradas. En resumen, la persona responsable puede ser el ingeniero jefe, el taller, o bien el departamento encargado de gestionar los documentos

La versión del taller es claramente una excusa absurda y un intento de abusar de su posición de poder. Como operario, es imposible conocer todos los tuberías enterradas; debería ser el responsable del equipo del taller, el departamento de ingeniería o el departamento técnico quienes indiquen si hay tuberías o no. Se puede presentar una queja a las autoridades superiores. Por supuesto, es posible que el taller intente causar problemas, jajaja

Este procedimiento es realmente excesivo. Lo que los tutores deben hacer ahora es defender sus propios derechos.

El responsable del proyecto es la primera persona accountable; la principal causa es que no se identifican adecuadamente los riesgos, por lo que el plan de trabajo no está claro. La forma correcta es verificar los planos y cavar a mano

1 La responsabilidad del tutor no es quedarse mirando si hay tuberías; si las hay, él grita: ¡Alto! Él no sabía que había tuberías allí. Para cuando las vio, ya se habían excavado. Si se le hubiera indicado que debía detenerse al ver tuberías, entonces esa tarea habría sido una tarea realizada de forma irregular. Hay tuberías a dos metros de profundidad; ¿es posible cavar a una profundidad de un metro ochenta? ¿Se puede cavar con un metro noventa? Creo que se puede cavar hasta 2,2 metros; la grúa puede manejar algo más de 1 metro, y el resto lo hacen los demás

¡Es una forma típica de evadir responsabilidades! La excavación de carreteras debe estar a cargo de un departamento especializado; los operarios solo sirven para colaborar. Después de todo, el operario solo conoce la tecnología del proceso, pero no sabe nada de obra civil. Sin embargo, en una empresa, al sufrir este tipo de tratos, uno solo puede quejarse en privado; eso no cambia nada. Aprende de los errores

Primero, analicemos las causas del accidente: la excavadora rompió la tubería de agua. Responsabilidad por el accidente: El técnico que emite la autorización para realizar las obras, cuando no se sabe si hay tuberías o cables subterráneos, es el principal responsable del accidente (ya sea en lo relacionado con la electricidad, los procesos industriales o las instalaciones de servicios públicos). Por supuesto, el supervisor también es responsable de este accidente. Es lógico que se castigue al supervisor en caso de que ocurra algún accidente durante las operaciones; solo varía la gravedad de la sanción. Lo más importante después de que ocurre un accidente es aprender de él. ¿Existen problemas o riesgos en la gestión de esa planta, según lo que ha sucedido?

Al analizar la distribución de responsabilidades en el accidente, es evidente que el tutor no es el principal responsable Este accidente es un típico caso de negligencia en el proceso de emisión de los documentos necesarios; los departamentos involucrados no cumplieron con sus responsabilidades, ni las de su propio departamento ；

El supervisor del taller es el principal responsable:lol:lol

En teoría, quien firme el formulario de trabajo es el responsable, pero en la práctica, en muchas empresas el formulario es aprobado por varios departamentos； Además, en cada departamento, el último responsable de la aprobación suele ser el líder del departamento. En realidad, muchos de ellos no conocen bien las condiciones reales en el lugar donde se realizan las tareas. El primer responsable de la aprobación debe asumir su responsabilidad, para que su líder pueda firmar con tranquilidad una vez que se haya completado la aprobación. Pero desde el punto de vista de la seguridad (quien está a cargo de su propia seguridad, es responsable de ella), los trabajadores deben ser responsables de su propia seguridad. En este caso, la persona encargada de la obra debe asegurarse de que no haya cables ni otras tuberías subterráneas en la zona donde se realizan las tareas ； Si no se puede determinar, se debe recurrir a un método manual ；