**Orígenes de las infracciones por inercia y medidas preventivas

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*Las infracciones por inercia son aquellos comportamientos que, en el marco de las actividades productivas, se consideran algo normal, pero que en realidad violan las normas de seguridad en el sector eléctrico y los reglamentos establecidos. Estas infracciones de las normas de seguridad se transmiten de maestro a discípulo, de A a B; por suerte, se convierten en “experiencia”. Su carácter oculto suele pasar desapercibido para la gente. Según los datos disponibles, el 95% de los accidentes que ocurren en las empresas eléctricas se deben a incumplimientos de las normas establecidas. De esos accidentes, el 78% se debe a incumplimientos por inercia. La lección aprendida a costa de sangre y vidas demuestra una vez más que *la infracción por inercia se ha convertido en la causa principal de los accidentes en las empresas eléctricas*. I. *Orígenes de las infracciones por inercia*
*Las infracciones por inercia se manifiestan principalmente en operaciones irregulares y órdenes erróneas, como trabajar sin autorización, realizar tareas sin supervisión, o no seguir las medidas técnicas de seguridad establecidas.* Su ocurrencia es causada por varios factores, pero en última instancia se debe a cuestiones relacionadas con la conciencia y la supervisión. 　　1) La falta de conciencia sobre la seguridad es la raíz mental de las infracciones por inercia. La conciencia tiene una acción activa sobre la materia; este es el principio fundamental de la filosofía de Marx. En los sitios de construcción eléctrica, el trabajador, como protagonista de las actividades productivas, ve su conciencia y sus factores psicológicos influyendo en todo momento en la forma y los métodos de trabajo. Es decir: las infracciones en el pensamiento se manifiestan a través de conductas ilegales. Con el fin de investigar la situación objetiva y real de los empleados que trabajan en las primeras líneas, seleccionamos aleatoriamente a 50 empleados de las salas de alta tensión, de medición, química, de verificación in situ y de inspección en interiores, que forman parte del Instituto de Investigación en Electrónica. Estos empleados representan el 42,7% del total de trabajadores en primera línea. Se elaboraron cuestionarios para realizar una encuesta objetiva. 　 Pensamiento de tener suerte. Las operaciones irregulares pueden causar accidentes, pero hay personas que no se dan cuenta de esto. Actúan con un espíritu de suerte, pensando que no siempre ocurren accidentes cuando se realizan operaciones irregulares. Deciden arriesgarse cuando es necesario y buscar atajos cuando es posible, creyendo que, de algo pasar, no les afectará a ellos. Los datos indican que el 17 % de los encuestados considera que este tipo de pensamiento es más evidente en las infracciones por inercia. El accidente del “1.7” en Jiangjin, que ocurrió en una unidad operativa de nivel básico de la empresa, se debió a que el personal encargado de las pruebas quiso ahorrarse trabajo y descuidó la medida de seguridad que consistía en envolver los conectores de los cables con cinta blanca. Pensaron que podrían recordar por sí mismos dónde estaban esos conectores, pero eso causó que se activara la protección contra sobretensiones en el transformador principal n.º 2, lo que a su vez provocó que se apagaran los interruptores en los tres lados de dicho transformador. De igual manera, las causas del accidente de larga duración del 18 de mayo de 2004 son idénticas a las del accidente del 7 de enero. La mentalidad de querer lograr resultados rápidamente. Algunos empleados, una vez que llegan al lugar de trabajo, actúan de manera brusca y sin consideración alguna. Creen que poseen habilidades técnicas suficientes, por lo que descuidan las normas y procedimientos establecidos. Trabajan basándose únicamente en su experiencia, sin prestar atención a los consejos de los demás. Con este tipo de mentalidad, si no ocurren accidentes, está bien; pero si ocurren, son accidentes graves. En la muestra de la encuesta, se consideró que este tipo de ideas representaba el 26 % del total de infracciones ideológicas. Este año, el accidente del “1.26” que ocurrió en el sistema de la empresa se debió a que el responsable del trabajo, queriendo darse prisa, incumplió gravemente las normas de seguridad eléctrica y los procedimientos de operación de las subestaciones relativas al funcionamiento de los equipos. Actuó de forma indebida, tomando él mismo el control de las operaciones en lugar del personal de turno, lo que causó el apagado de los interruptores 5032 y 5043 de 500 kV. En definitiva, esto derivó en un grave error operativo. La mentalidad de actuar a sabiendas. En la muestra de la encuesta, se consideró que este tipo de ideas representaba el 46 % del total de infracciones ideológicas. Este tipo de empleados tergiversa el espíritu de no temer al sufrimiento ni a la muerte; creen en ideas como “quien es cobarde no puede ser general” o “si se tiene valentía, no hay montaña de llamas que no se pueda superar”. Consideran las acciones ilegales como una forma de heroísmo personal. Tienen una larga experiencia en su área de trabajo, y cuentan con amplia experiencia en la aplicación de las normas de seguridad en el lugar de trabajo. Además, dominan bien los procedimientos de seguridad en todos los ámbitos relacionados con esta materia. Sin embargo, en la práctica no actúan de acuerdo con esas normas. A pesar de saber que sus acciones son ilegales, prefieren seguir haciendo lo que quieren, por comodidad o para evitar complicaciones. Por lo tanto, algunos empleados con más años de experiencia son las “zonas más afectadas” por la proliferación de este tipo de ideas. 　　Pensamiento ciego e ignorante. En la muestra de la encuesta, el 11% de los encuestados consideró que la ignorancia ciega es la causa de las infracciones en el pensamiento. Este pensamiento se refleja principalmente en las “tres categorías de personas”, a saber, los trabajadores temporales, los jóvenes trabajadores y los graduados que acaban de comenzar a trabajar. Estas personas actúan con prisa y precipitación. Además, no dominan completamente las normas de seguridad; carecen de experiencia y tienen una escasa conciencia sobre la seguridad. No son conscientes de los factores de riesgo en el lugar de trabajo ni de los peligros que conllevan las diversas infracciones. Durante el proceso de producción, cuando se descubre una infracción, a menudo no se sabe en qué consiste esa infracción. Las infracciones que se producen bajo esta influencia psicológica son, en su mayoría, infracciones relacionadas con las tareas a realizar. (II) La gestión de los “puntos ciegos” provoca que los incumplimientos por inercia sigan ocurriendo una y otra vez. 　Para los gerentes de las empresas, la mayor dificultad para eliminar las infracciones es que estas tienen una tendencia a repetirse. ¿Por qué el fenómeno de las infracciones persiste una y otra vez, a pesar de los intentos por evitarlo? La razón es que los sistemas de gestión y evaluación no abordan el núcleo de las infracciones por inercia. Algunos responsables de la gestión de la seguridad no cuentan con las cualidades necesarias; ignoran por completo la importancia de la gestión de la seguridad. Creen que, siempre y cuando la situación de seguridad sea buena a largo plazo, no habrá problemas. Por eso, descuidan la educación en materia de seguridad, lo que hace que la gestión de la seguridad se deteriore gradualmente. Algunos responsables de la seguridad, durante los procesos de inspección, no actúan de manera adecuada ni con suficiente precisión. A veces, por consideraciones personales, ignoran las infracciones que deberían ser sancionadas severamente; incluso pasan por alto las infracciones recurrentes, lo que crea riesgos potenciales de accidentes. II. *Características de las infracciones por inercia*
*Las infracciones por inercia pueden persistir durante mucho tiempo en los sitios de construcción. La razón es que poseen características como la terquedad, el carácter latente, la capacidad de propagación y el carácter exclusivo. Estas características hacen que sea difícil erradicar este problema que pone en peligro la seguridad.* 　　*Las infracciones por inercia son persistentes. *Las infracciones por inercia están determinadas por ciertas motivaciones psicológicas; se trata de un modo de actuar habitual, por lo que presentan una cierta persistencia y ocurren con frecuencia. Mientras la psicología que impulsa los comportamientos infractores por inercia no cambie, y mientras esas acciones infractoras no se corrijan, estos comportamientos seguirán ocurriendo una y otra vez. Solo cuando la persona afectada sufra daños o sea castigada, entonces se prestará la atención necesaria al problema. *Las infracciones por inercia tienen un carácter potencial. Algunas conductas infractoras por inercia suelen ser el resultado natural de la costumbre. Por ejemplo: se ignoran señales como “Prohibido cruzar” o “Se están realizando trabajos” en las vallas del lugar de trabajo; se actúa sin tener en cuenta dichas indicaciones. Al trabajar de forma irregular durante mucho tiempo, solo cuando ocurre un accidente es cuando uno se arrepiente profundamente. 　　*Las infracciones por inercia son contagiosas. Las malas prácticas de algunos empleados no solo afectan su propia seguridad laboral, sino que también tienen impacto en los empleados que están a su alrededor. Pruebas de conexión de alimentación con infracciones por inercia en el lugar de trabajo son algo muy común en numerosos sitios de trabajo. Si no se detiene este fenómeno a tiempo, es fácil que otros empleados imiten esta conducta. Incluso algunos nuevos empleados pueden pensar erróneamente que ese es el modo correcto de actuar y seguirlo ciegamente, sin darse cuenta de que se encuentran al borde del peligro. *Las infracciones por inercia son exclusivas. Algunos empleados con graves infracciones por inercia simplemente no aprenden ni respetan las normas de seguridad. Siempre creen que sus métodos habituales son los más eficaces, y consideran que las normas de seguridad son algo innecesario. Como resultado, esto dificulta enormemente la aplicación de dichas normas y sistemas de seguridad, poniendo en grave peligro la producción segura.