Sobre el cargamento de azufre líquido
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Ayuda: ¿Cuál es el método para cargar azufre líquido en los barcos? Por ejemplo: la forma de conexión entre el muelle y la cabina del barco, la ubicación de dicha conexión, la instalación de calefacción auxiliar, el método de medición, la selección de las bombas, etc.
El punto de fusión del azufre líquido es muy alto; para facilitar su transporte y reducir su viscosidad, la temperatura de transporte se mantiene alrededor de los 160 grados. En comparación con el asfalto y los combustibles con punto de solidificación alto, no hay grandes diferencias. Los tuberías necesitan calefacción por vapor o revestimiento interno, y para conectarse al barco se utilizan brazos de carga y descarga. La medición depende de los requisitos de ambas partes en el comercio; se recomienda utilizar un caudalímetro de calidad.
¿Hay plataformas de carga en el borde del muelle, una vez que los tubos metálicos llegan allí? ¿Qué tipo de estructura es este brazo de carga y descarga? ¿Tiene camisa? ¿Es fija la distancia entre el muelle y la bodega del barco? De lo contrario, ¿cómo se determina la longitud de este brazo de carga y descarga? ¿Pueden satisfacer los requisitos las mangueras con revestimiento metálico desmontable comunes?
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Este mensaje fue editado por última vez por hnan el 29-2-2016 a las 11:04. Actualmente, ya no se descargan los camiones cisterna en los muelles para luego cargarlos en barcos. Eso era algo que se hacía de forma informal y ocasional en el pasado; con volúmenes grandes, no se procede de esta manera. Tanto desde el punto de vista económico como de seguridad, no se recomienda hacerlo. El brazo de carga y descarga puede tener revestimiento interno; su longitud no representa un problema. El fabricante diseña el brazo de carga y descarga basándose en los datos del diseño, el tipo de barco y el nivel del agua. Los modelos convencionales no presentan problemas; se puede consultar al fabricante en Lianyungang. “Nunca he visto mangueras con revestimiento metálico; si existen, probablemente se puedan utilizar.
El producto de nuestra empresa, una bomba de succión automática de azufre líquido con tecnología patentada de última generación, puede reemplazar perfectamente a las bombas sumergibles de eje largo. Además, al detenerse la bomba, su cámara se vacía automáticamente, sin que quede ningún residuo de líquido en ella; tampoco hay formación de incrustaciones ni obstrucciones. Es, por lo tanto, una solución eficiente, económica y ecológica. Además, es fácil de mantener y tiene una larga vida útil. Espero poder colaborar y trabajar juntos con Fa Jia. QQ: 410053248:handshake. Además, la bomba de descarga automática para el control de la producción puede detenerse automáticamente una vez que los materiales han sido descargados, lo que la hace segura y fiable
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