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Para realizar una investigación industrial, me gustaría preguntarles cuál es el nivel actual de los expansores de baja temperatura en nuestro país. ¿Ya se ha logrado su producción completamente a nivel nacional? Veo que Cryostar cuenta con expansores de levitación magnética, ¿por qué no se desarrollan en el país? Gracias, expertos :)reward_7ree
Compresor: En el verano de 2013, una empresa en Chengdu le envió un folleto informativo sobre él. Como nuestro proyecto pretendía utilizar marcas importadas del extranjero en ese momento, no lo examinamos con mucha atención. La información a recordar es la siguiente: 1. Ya hay muchos usuarios en el país ; 2. Pero la potencia es, en general, menor ; 3. De hecho, no existen ejemplos de aplicación de levitación magnética, pero si al cliente le gusta, pueden proporcionarla. En cuanto a los rodamientos de levitación magnética, se trata de una tecnología independiente que no tiene necesariamente ninguna relación con el propio expansor. Es decir, en los lugares donde se pueden utilizar rodamientos lubricados, generalmente también se pueden usar rodamientos de levitación magnética; lo importante es el precio. La empresa europea que mejor se desempeña en el área de los cojinetes magnéticos de levitación es una compañía francesa. Esta empresa prácticamente monopoliza el mercado de estos cojinetes de alta potencia en Europa y Estados Unidos. Sus costos de servicio en el lugar son muy elevados: aproximadamente entre 1500 y 2000 euros por día. Pero Crostar no te dirá nada al respecto, a menos que lo preguntes. Lo que él te dice es que, en comparación con los rodamientos lubricados, los rodamientos de levitación magnética requieren una inversión inicial ligeramente mayor, pero los costos de operación y mantenimiento son significativamente menores. Seguramente también existen empresas en el país que fabrican rodamientos de levitación magnética, pero no he investigado al respecto.
Parece que en el país no existen ejemplos de uso de motores de expansión por levitación magnética. Los modelos disponibles solo son capaces de manejar medios a una temperatura de unos 80 °C; a temperaturas más bajas, ya no funcionan
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