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Los motores asíncronos de tamaño medio y pequeño suelen utilizar rodamientos de tipo rodillo, ya que su instalación es sencilla y su mantenimiento también es fácil. Pero una selección inadecuada también puede causar graves accidentes. (i) Fallas en los rodamientos de rodillos: Las fallas en los rodamientos se manifiestan principalmente a través de dos fenómenos: el sobrecalentamiento y la presencia de sonidos anormales. Sobrecalentamiento: Durante el funcionamiento del motor, si la temperatura de los rodamientos supera los 95 °C, eso indica que se ha producido un sobrecalentamiento en los rodamientos. Las causas más comunes son: primero, que los rodamientos no estén montados correctamente, es decir, que las aberturas en las tapas no estén bien ajustadas, lo que hace que los orificios de los rodamientos no estén alineados. También puede deberse a daños en los rodamientos, lo cual provoca que las bolas o rodillos no entren en contacto adecuadamente con los anillos interno y externo, aumentando así la fricción y generando calor. Segundo, puede ser que la relación entre el anillo interno del rodamiento y el eje sea demasiado floja o demasiado firme, o bien que la relación entre el anillo externo del rodamiento y las aberturas en las tapas sea también demasiado floja o demasiado firme. Además, el desalineamiento del círculo interno de la tapa del rodamiento o una instalación incorrecta también pueden aumentar la fricción y el desgaste del rodamiento. En tercer lugar, la mala calidad de la grasa lubricante o su uso en cantidades excesivas también puede causar problemas. 2. Sonido anormal: Un rodamiento en buen estado debe emitir un sonido uniforme durante su funcionamiento, con un nivel de intensidad normal. Los sonidos anormales más comunes y sus causas son las siguientes: ① Sonidos de rodadura y vibración evidentes, lo que indica que hay un espacio excesivo entre los rodamientos; ② Un sonido sordo y grave, debido a la presencia de impurezas en el lubricante; ③ Sonidos de impacto irregulares, lo que sugiere que algunas bolas se han roto o salido de su lugar; ④ Sonidos agudos, similares a silbidos, acompañados de sonidos de rodadura, lo que indica que los rodamientos carecen gravemente de aceite. Cuando se produce una falla en los rodamientos de rodillos, generalmente basta con tomar las medidas adecuadas según la causa para solucionarla. Si el juego del rodamiento es excesivo o el propio rodamiento está dañado, generalmente no se puede reparar; solo se puede reemplazarlo por uno nuevo del mismo tipo y que cumpla con los requisitos. Por lo general, el modelo del rodamiento está impreso en su cara lateral. Las tablas 10-11 y 10-12 enumeran los modelos de rodamientos utilizados en los motores de las series J2, JO2 y Y, para su consulta. Tabla 10-11: Modelos de rodamientos para motores de las series J2 y JO2. Número de soporte, velocidad síncrona de 3000 r/min, velocidad síncrona de 1500 r/min o menos. Extremo del eje, extremo no relacionado con el eje. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 204 205 206 208 309 310 311 314 317 204 205 206 208 309 310 311 314 317 204 305 306 308 309 2310 2311 2314 2317 204 305 306 308 309 310 311 314 317. Tabla 10-12: Modelos de rodamientos para motores de la serie Y y valores permitidos de vibración. Altura central (mm), número de polos: Y(IP23), Y(IP44). Extremo de transmisión, extremo no relacionado con la transmisión. Modelo, valor de vibración (m/s). Modelo, valor de vibración (m/s)