El nivelómetro de radar da lecturas inexactas cuando mide niveles bajos
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Este mensaje fue modificado por última vez por p156 el 1 de marzo de 2016, a las 12:43. Se trata de un medidor de nivel por radar, con un rango de medición de 0,4 metros a 18,6 metros. Cuando el nivel del líquido baja a 6,5 metros, el dispositivo muestra un valor de más de 17 metros; sin embargo, cuando el nivel está por encima de 6,5 metros, el funcionamiento es normal. ¿Existe alguna solución para este problema? El medio en el tanque es asfalto, la temperatura es de 130 grados, y se trata de un medidor de nivel por radar de la marca Ruida. Modelo jevd803pdd1glmvx.）
Por favor, describa qué tipo de medio es, la temperatura, el modelo del radar y el fabricante, etc
La concentración de vapor es demasiado alta, ¿se debe a la vaporización?
También nos hemos encontrado con esta situación; se debe a la presencia de vapor de agua en el aire.
Se estima que a 6.5 metros hay una fuente de interferencia.
¿Y qué pasa si baja a menos de 6,5 m? Si todo funciona normalmente, significa que se produjo una supresión incorrecta cerca de los 6,5 m. Si aún así no es posible realizar las mediciones con normalidad, eso indica que hay demasiadas interferencias; o bien las ondas de interferencia en los 17 m son demasiado fuertes, o bien existe interferencia debido al vapor o a la condensación.
No entiendo. Hay que estudiarlo un poco; probablemente se hayan generado ecos falsos que causan interferencias. 1. ¿Cumple la ubicación de instalación con los requisitos para instalar un radar? 2. Habría que analizar en detalle las condiciones operativas; me parece que se podría calcular utilizando las fórmulas del radar. Además, creo que lo que dijo la persona del piso 7 es correcto
Cuando el nivel real del líquido está cerca del fondo, se utiliza el control manual para ejecutar la función de localización del fondo.
¡Gracias a todos! El medio en el tanque es asfalto, la temperatura es de 130 grados, y se utiliza un nivelador de radar de Ruida. Modelo jevd803pdd1glmvx. Hay vapor en la parte inferior, así que en la parte superior no hay mucha interferencia, ¿verdad? ¡Gracias a todos!
Se puede solucionar registrando curvas de eco falsas cuando el tanque está vacío. Probablemente, el problema se deba a que el cuello del tanque es demasiado largo o a que hay fuentes de interferencia cerca de la parte superior del mismo. Cuando el nivel del líquido es alto, la señal reflejada es fuerte, por lo que las mediciones son precisas. Pero cuando el nivel del líquido es bajo, la señal se atenúa y su intensidad es menor que la de las señales de interferencia; en ese caso, lo que se registra son los valores generados por las señales de interferencia. Por lo general, si el hardware no está dañado, se puede resolver el problema. ¿No sabe qué marca o modelo de medidor de nivel por radar utiliza?
Los medidores de nivel por radar emiten ondas de radar en forma de haz desde la parte superior, y luego reciben las ondas reflejadas. Si el tanque no es muy grande, el uso de este tipo de medidor provoca errores en la medición del nivel del líquido. Otra opción es la que cuenta con un cable; un cable se conecta al fondo del tanque. Esa es la opción más útil. Yo no soy especialista en instrumentos, así que solo puedo explicar esto. Por favor, que alguien especializado explique qué tipo de medidores de nivel por radar son estos dos.
Si se trata de un radar con boquilla, hay que desmontarlo para ver si el asfalto ha tapado esa boquilla. . . .
Sí, tiene una abertura, pero si está tapada, tampoco está bien con un nivel de líquido alto, ¿verdad?
En nuestra fábrica también solíamos tener este problema. Utilizábamos radares de ondas guiadas de Siemens, y había interferencias. A veces, bajar la frecuencia de las ondas ayudaba, pero la mayoría de las veces era necesario limpiarlos
Si hay interferencias, entonces vuelva a realizar la supresión cuando el nivel del líquido esté en su punto más bajo
¡Aumente adecuadamente la zona ciega superior! ¡También se puede bloquear por completo la señal de la parte superior! En resumen, es casi imposible que el nivel de líquido llegue a los 17 metros; basta con bloquear todas las señales que superen ese valor
En realidad, no hay ningún problema en usar radar para el asfalto. En un área de tanques portuaria en Nantong tenemos todo tipo de productos petrolíferos. Sin embargo, si se utiliza un radar con antena en forma de cono, se requiere más mantenimiento. En Nantong utilizamos el FMR53, que tiene una antena puntiaguda; por lo tanto, es menos propenso a ser afectado por los vapores, lo que reduce significativamente las necesidades de mantenimiento. Después de más de 1 año, las opiniones de los usuarios son buenas. . . . Se podría considerar echarle un vistazo
Para asfalto a 130°C, al final se utiliza un medidor de nivel por radar de ondas guiadas; este tipo de medidor no se ve muy afectado por la presencia de materiales en suspensión. En condiciones de alta temperatura, los hidrocarburos son bastante densos y tienden a condensarse en la antena del radar. Además, estos tanques suelen tener serpentines de calentamiento; en comparación, el radar de ondas guiadas es mucho más fiable