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La función de los rodillos de soporte es sostener la cinta transportadora y la carga que se encuentra sobre ella, reduciendo así la pendiente de la cinta y permitiendo que funcione de manera estable. Los tipos principales de rodillos son los rodillos canalizados, los rodillos planos, los rodillos amortiguadores y los rodillos autoalineables. Los rodillos en forma de canal se utilizan en las bandas transportadoras que sirven para transportar materiales granulados. Estos rodillos dan a la banda un formato en forma de canal, lo que permite aumentar su capacidad de transporte y evitar que los materiales se derramen hacia los lados. Aumentar el ángulo de los canales permite incrementar la área transversal de carga y evitar que la cinta transportadora se desvíe, pero hace que la cinta se doble, lo cual perjudica su vida útil. Para reducir la tensión adicional en los bordes de la cinta transportadora, se pueden utilizar rodillos de transición con un ángulo de 10°, 20° o 30° entre el rodillo motor y el primer grupo de rodillos guía en forma de canal, de modo que la cinta se forme gradualmente en forma de canal. Los rodillos amortiguadores se utilizan en la zona de recepción de las cintas transportadoras, con el fin de reducir el impacto de los materiales sobre la cinta. Existen tipos como los con anillos de goma y los con placas de resorte. Los rodillos de ajuste se utilizan para corregir la posición lateral de la cinta transportadora, a fin de que funcione correctamente. Existen muchas formas de rodillos guía centradores; la forma más sencilla para transportar materiales granulados es utilizar rodillos guía con canal inclinado hacia adelante. Gracias a los dos rodillos de soporte laterales, que se inclinan en un cierto ángulo (generalmente alrededor de 3°) en la dirección de movimiento de la cinta transportadora, se logra corregir la desviación de esta. Este método es sencillo, pero hace que la resistencia aumente en aproximadamente un 10 %. Existen también otros tipos de rodillos autocompensadores, como los cónicos, en forma de V o en forma de V invertido; se pueden elegir según sea necesario. Rodillos cónicos: Se utilizan en sistemas de transporte, en transportadores que operan en curvas y en máquinas con dos canales. Rodillos para la industria metalmecánica y electrónica: Se emplean en sectores como la metalurgia, la electrónica, la alimentación, la madera y la minería. Rodillos motorizados: Son adecuados para todo tipo de transportadores, tanto los que funcionan con motor como aquellos que no lo necesitan. Rodillos de cadena simple: También se utilizan en todo tipo de transportadores, tanto los que funcionan con motor como aquellos que no lo necesitan. Rodillos sin motor: Se emplean en sectores como la alimentación, el tabaco, la farmacéutica y la industria del caucho. Rodillos cónicos metálicos sin motor: Se utilizan en sectores como la alimentación, el tabaco, la farmacéutica y la industria del caucho. Rodillos cónicos con revestimiento de tubo recto sin motor: Se utilizan para tareas de soporte, transporte y tracción. 2. Equipo de frenado: Para evitar que la banda transportadora se mueva en dirección opuesta debido al peso de la carga, cuando el transportador se detiene con carga, es necesario instalar un equipo de frenado en el sistema de accionamiento, según las condiciones específicas del caso. Los más comunes son los retenedores de rodillos, los retenedores de tipo banda y los frenos de tipo disco. El retén de rodillos puede instalarse en el eje de baja velocidad del reductor. Su estructura es compacta, sus frenos son estables y fiables, y está disponible en diferentes versiones según el reductor elegido. Se utiliza ampliamente; su torque de frenado máximo puede alcanzar los 48,5 kN/m. Para evitar que la cinta transportadora inclinada se invierta o se deslice al detenerse bajo carga, se calcula el momento de frenado y, según las circunstancias específicas, se instalan dispositivos de retención o de frenado adicionales. Retén de rodillos, adecuado para rodillos en la parte superior. Utiliza un reductor para transmitir la fuerza; tiene una alta potencia y un diámetro grande de los rodillos. Es más adecuado para transportadores de banda con reductores de tipo ZQ65 o superiores, así como para transportadores de banda con un ángulo de inclinación ≤18 grados. Sus ventajas son su rápida capacidad de retención y el pequeño espacio necesario para que se active la función de retención. Es el retén preferido para transportadores de gran y mediano tamaño con ángulo de inclinación. El retén de tipo banda tiene una estructura sencilla y un costo bajo; es adecuado para transportadores en pendiente con un ángulo de inclinación ≤18°. Cuando la transportadora inclinada se detiene y retrocede, la banda de freno se inserta entre la banda transportadora y los rodillos para ejercer un efecto de frenado. La deficiencia es que, al frenar, se invierte primero una cierta distancia, lo que provoca obstrucciones en el punto de alimentación y derrames de material. Cuanto mayor es el diámetro del rodillo en la parte superior, mayor es el intervalo entre las inversiones de dirección; por lo tanto, no es adecuado utilizarlo en transportadores que requieren una mayor potencia.