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Como dice el título, nuestra fábrica ha estado cerrada recientemente. Unos días después de esa paralización, se descubrió que el agua del sistema de enfriamiento por circulación goteaba hacia la piscina de circulación, lo que causó que esta se llenara y solo fuera posible verter el exceso de agua a través del sistema de drenaje. Este es el primer inconveniente. ¿Será que el segundo inconveniente se debe al fenómeno de sifonado, lo cual hace que los enfriadores de agua en las plataformas superiores corran mayor riesgo de presentar fugas en sus tuberías, debido a la diferencia de presión entre el interior y el exterior de dichas tuberías (el agua de circulación fluye por el interior de las tuberías, lo que genera una presión negativa en ese área), lo que acelera el riesgo de fugas en aquellos tubos donde la presión es alta?
Lo mejor es cerrar las válvulas de entrada y salida del refrigerador, o bien abrir la válvula de vaciado del mismo. No se debe someter al refrigerador a una presión negativa durante mucho tiempo. La presión negativa a largo plazo puede causar fugas en los sellos del enfriador. Debido a que, en el diseño del enfriador, los sellos utilizados en las tuberías no son resistentes a la presión negativa. Otro problema es que, la próxima vez que se conduzca el vehículo, habrá una gran cantidad de gas en los conductos, lo cual afectará la eficacia del intercambio de calor.
Primero, busquen al personal encargado de los equipos en su fábrica para que realice un tratamiento sencillo con abrazaderas. Una vez que estén listas, se cortará ese tramo y se soldará un nuevo tubo en su lugar~~
Mi equipo puede eliminar físicamente los depósitos de cal, desinfectar el agua e inhibir el crecimiento de algas, además de ahorrar energía y reducir las emisiones. Si es necesario, podemos hacerse amigos para hablar más detalladamente.