¿Tiene relación el tipo de modelo del rodamiento con el desplazamiento del eje?
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Por ejemplo, cuando los rodamientos de contacto angular se colocan en pares, parece que ya no hay desplazamiento del eje
Es imposible evitar por completo el desplazamiento axial. Los rodamientos que sirven para la posición axial, ya se trate de rodamientos de empuje deslizantes o de rodamientos de bolas de surco profundo, así como los rodamientos de bolas de contacto angular utilizados en pares o los rodamientos de rodillos cónicos, deben tener un espacio axial; de lo contrario, el equipo no podrá funcionar.
Se eligen los rodamientos según la forma y estructura de la bomba; siempre y cuando se seleccione el modelo adecuado de rodamiento, el desplazamiento del eje no está relacionado con los rodamientos. Está relacionado con el espacio entre los discos de equilibrio, el juego en la parte posterior del rotor, etc.
Seguramente hay juego en los rodamientos; de lo contrario, al calentarse durante su funcionamiento, es fácil que se dañen
Es la perspectiva desde el tercer piso: el desplazamiento del eje de los rodamientos se puede ajustar, y eso debería hacerse durante las tareas de mantenimiento
El juego de empuje de los rodamientos de contacto angular es algo distinto al juego del propio rodamiento
Bueno, supongo que así es. La explicación en Baidu dice que el desplazamiento axial es la cantidad por la cual el anillo interno del rodamiento se mueve axialmente con respecto al anillo externo
Esto es el juego; cuando se montan dos rodamientos de contacto angular, deben poder girar uno con respecto al otro de manera correcta. De lo contrario, es necesario realizar ajustes
La elección de los rodamientos se realiza en función de la estructura del equipo. En los equipos en funcionamiento, siempre existe un desplazamiento del eje. Dado que la estructura del equipo y las condiciones industriales varían, también varía el grado de desplazamiento permitido del eje. Por lo tanto, el tipo de rodamiento que se elige también difiere.