Respecto a las bombas sumergibles en la industria química, estas tienen una vida útil limitada
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En nuestra fábrica, que opera en el sector de la química del coque, contamos con más de 20 bombas sumergibles; la mayoría son de tipo 2.4. Estas bombas requieren reparaciones frecuentes. Cada vez que se realizan las reparaciones, pasados unos 15 días, vuelven a presentar problemas de vibración. El problema suele estar en los manguitos axiales del medio y de la parte inferior. Los manguitos originales están hechos de grafito; son resistentes al desgaste, pero se dañan fácilmente. Después de las reparaciones, descubrimos que estos manguitos suelen estar rotos. ¿Existen manguitos mejores? También nos gustaría intercambiar experiencias al respecto
He oído que existe un tipo de manguito de eje hecho de compuesto de fibra de carbono y poliimida. ¿Alguien lo ha usado?
En tu caso, solo cambiar las piezas no sirve de nada; la bomba no es adecuada, y reemplazar solo ciertas partes del material no tiene mucho sentido. Existen muchos tipos de bombas sumergibles; si te interesa, podemos hablar al respecto.
Actualmente, las bombas sumergibles ya no se utilizan en la fábrica; en su lugar, se emplean bombas de succión autónomas que no presentan obstrucciones
El manguito de imina no se ha utilizado, pero el anillo de imina funciona bien; su principal ventaja es su resistencia al desgaste. Sin embargo, reemplazar solo el manguito no es la solución definitiva; también es necesario analizar la adaptación entre las piezas de la bomba y buscar la causa raíz del problema para poder repararla adecuadamente
A menos que sea insustituible, generalmente se reemplaza una bomba de succión por otra bomba de succión. La tasa de fallos de las bombas sumergibles es bastante alta. Su eje suele ser muy largo, lo que provoca vibraciones. Si el fabricante no es confiable, es posible que el diámetro del eje no sea lo suficientemente grande, por lo que la estabilidad queda comprometida.
Desde este punto de vista, se puede reemplazar el manguito del eje por uno de grafito con grasa. Pero solo cambiar el manguito no es suficiente para resolver el problema. Es necesario verificar si el eje está doblado o deformado, si el agua de enfriamiento y lubricación fluye correctamente, y si la fuerza que actúa sobre la rueda de la bomba es estable. También hay que comprobar si los rellenos están en su lugar y no se han desplazado. ¿Se ha producido una disminución en el nivel del líquido, un fenómeno de vaciado?
Si el eje no se equilibra durante su fabricación, entonces, una vez que la bomba comienza a funcionar, el espacio entre la rueda de paletas y el cuerpo de la bomba disminuirá con el tiempo, lo que causará desgaste debido a las vibraciones. La reparación también parece ser un enfoque de “tratar el síntoma, no la causa”: se reemplaza lo que está roto, pero se recomienda abordar el problema desde sus raíces. Además, este también es el gran problema de las bombas sumergibles: su tasa de fallos es alta y no son fáciles de reparar. He visitado algunas empresas petroquímicas, y en la mayoría de ellas se utilizan bombas de succión en lugar de bombas sumergibles, las cuales ofrecen un rendimiento mejor.
Hablemos de los parámetros y los planos de dimensiones del perfil; le ayudaré a encontrar soluciones
¿Cuál es la mejor bomba de succión autoaspirante sin sello? He usado varios en Jingjiang, y también en Liancheng; fue algo insoportable.
¿Qué condiciones? Estoy dispuesto a ayudarte a resolver el problema. Si te interesa, házmelo saber por mensaje privado.
¿Existen bombas de succión capaces de alcanzar una altura de 30 metros? La química de la cokería genera líquidos residuales en el sistema; contiene muchas impurezas y tiene una composición compleja. Utilizamos manguitos de cobre, pero solo sirven para un uso breve, ya que no son resistentes al desgaste
Si no es resistente al desgaste, entonces no hay necesidad de usar una funda de grafito. . . Usar manguito de aleación. .
O bien la instalación no es vertical, o bien el rotor se salta de posición
Hay que buscar la causa. En la mayoría de los casos, se debe a un impacto o a un desequilibrio. Cada año, reparamos unas 100 bombas sumergibles; son muy pocas las que necesitan mantenimiento
Se pueden utilizar manguitos de grafito impregnados en tetrafluoro. Está relleno de fibra de vidrio; según el medio, se puede añadir aluminio o cobre. Este material tiene las siguientes características: autolubricación, resistencia al desgaste y buena resistencia.
No sé qué tipo de bomba es; quizás la calidad de la bomba en sí no sea buena, o bien las condiciones de operación no son adecuadas.
Usa productos importados; no hay que preocuparse por la calidad
Existen muchas causas para esta situación. ¿En qué sector trabajan? ¿Cuál es el medio utilizado? ¿Cuáles son las condiciones de operación? Solo con conocer esto se pueden encontrar soluciones. Utilizamos bombas de succión para reemplazar a las bombas sumergibles originales. El efecto es bueno.