El problema de la fragilidad por hidrógeno

Por encima de 200 °C, se debe considerar la corrosión por hidrógeno; por debajo de 200 °C, la fragilización por hidrógeno.

Mecanismo de la fragilidad por hidrógeno: El átomo de hidrógeno es el que tiene el radio atómico más pequeño entre todos los átomos; se disuelve y difunde fácilmente en el acero. Cuanto mayor es la temperatura, mayor es la solubilidad del hidrógeno en el acero. Por lo general, los átomos de hidrógeno se encuentran en los espacios entre los átomos metálicos, agrupándose cerca de las dislocaciones (las zonas locales donde se produce un desorden en la disposición de los átomos dentro del retículo cristalino se denominan dislocaciones). Cuando el acero se somete a una fuerza externa, la distribución de tensiones en su interior es irregular; en las zonas de discontinuidad del material o en sus defectos y microgrietas se produce una concentración de tensiones. Bajo la acción del gradiente de tensión, los átomos de hidrógeno se mueven siguiendo a las dislocaciones y se difunden hacia dichas zonas de concentración de tensiones, debilitando así la fuerza de unión entre los átomos de hierro en esa región. En consecuencia, en las zonas con alta concentración de hidrógeno se originan grietas que posteriormente se extienden ； Además, en los cristales existen muchas microfisuras; cuando el hidrógeno se acumula en estas fisuras, se adsorbe en su superficie, lo que reduce la energía superficial. Por consiguiente, las fisuras tienden a propagarse, provocando una fractura frágil. Según el mecanismo de fragilización por hidrógeno, la probabilidad de que ocurra dicha fragilización es menor a altas temperaturas y bajas presiones. Dado que el reactor de hidrogenación opera a altas temperaturas, es inevitable que el acero absorba cierta cantidad de hidrógeno. Cuando el reactor se detiene, la temperatura disminuye y la solubilidad del hidrógeno también disminuye. Si la velocidad de enfriamiento es demasiado rápida y la temperatura cae por debajo de los 200 °C, parte del hidrógeno no tiene tiempo de difundirse y se acumula en el interior del acero, provocando fragilidad por hidrógeno. Al poner en marcha el vehículo nuevamente, las tensiones de tracción generadas por la presión podrían causar la fractura por fragilización hidrógena del equipo. Por lo tanto, aunque los reactores de hidrogenación no son recipientes a presión regulados por el “Reglamento para Recipientes a Presión”, su uso a largo plazo también requiere inspecciones y pruebas periódicas para prevenir la fragilización por hidrógeno. ,

Mi temperatura de reacción es superior a 200, y la presión es bastante baja. ¿Podría hablarme sobre la corrosión por hidrógeno? Así podré redactar una descripción para que los responsables busquen una institución que realice pruebas al respecto

Sí, ya nadie viene a hacer las pruebas, así que quiero comprobarlo Pero, ¿no decían que allí arriba es fácil que ocurra la corrosión por hidrógeno? No sé cuál es el que ocurre con más facilidad. Solo si se puede explicar claramente, los líderes se encargarán de supervisarlo; de lo contrario, no habrá control alguno Gracias

Metalografía? ¡Es la primera vez que escucho esta expresión! Pero parece que en otros reactores también solo miden el grosor; voy a comprobarlo

En pocas palabras, el hidrógeno se combina con el carbono del acero para formar metano, que explota dentro o en la superficie del acero.

La fragilización por hidrógeno ocurre cuando el hidrógeno penetra en el cristal y ocupa los lugares de los átomos, lo que reduce la resistencia del acero. Esta fragilización se puede eliminar mediante un tratamiento térmico de recocido y es reversible.

Existe ese riesgo, pero el equipo no es un recipiente a presión; ¿aún así necesita inspecciones periódicas?

¿Por qué? En el proceso de hidrogenación, pueden producirse fragilización por hidrógeno o corrosión por hidrógeno. El reactor está hecho de acero inoxidable; aunque no se considera un recipiente a presión, con el paso de los años inevitablemente sufre desgaste. Si no se realizan inspecciones, ¿podría haber algún problema?

Los recipientes que no son recipientes a presión no quedan bajo la regulación de las normas para recipientes a presión; no requieren inspecciones periódicas, pero, por supuesto, se puede encargar una inspección.

Para poder gastar dinero en las pruebas, siempre hay que dar una razón; de lo contrario, el jefe no autoriza el gasto. Después de todo, si no se trata de un recipiente a presión, no es necesario realizar pruebas

Originalmente era un recipiente a presión, pero posteriormente se dio de baja. Ahora la presión es inferior a 0,1 MPa; definitivamente ya no es un recipiente a presión. De lo contrario, ¿cómo habría podido producirse durante estos años?

La presión de trabajo es inferior a 0,1; la seguridad es lo primero