Parada de separación de aire
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Cuando se detiene la separación de aire, algunos colegas introducen directamente un 0 en el regulador 505. ¿Qué problema tiene hacer eso?
No hay problema; no es necesario reducir la velocidad gradualmente al detenerlo~~ En la interfaz de operación 505, basta con presionar el botón “stop”~~ Pero se debe registrar el tiempo de deceleración del turbogenerador y compararlo con el tiempo de deceleración estándar, a fin de determinar el rendimiento relacionado del mismo. Además, una vez que el rotor se detiene, se debe poner en marcha de inmediato el sistema de arranque manual para hacer circular el aceite, a fin de evitar la flexión del eje principal~~
Entonces, ¿por qué el compresor tiene una curva de desaceleración al detenerse?
En realidad, es el mismo concepto que el de eyectarse en caso de emergencia; no hay problema
Por lo general, el compresor se descarga (la velocidad de rotación permanece constante) o se detiene (la velocidad de rotación disminuye a cero). Puedes mostrarnos tu curva de reducción de velocidad~~