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La tendencia a la disminución de las partículas finas en el catalizador es motivo de preocupación cuando va acompañada de problemas de pérdida de material en la unidad. En este caso, se deben verificar la cantidad y la distribución del tamaño de las partículas finas en el circuito de lodo, en el sistema de gases de combustión y en la chimenea, con el fin de determinar dónde se está perdiendo el catalizador. Dos medidas temporales posibles son aumentar el contenido de partículas finas en el catalizador nuevo y reciclar dichas partículas de vuelta a la unidad. Hay que tener en cuenta que un catalizador con partículas más finas puede incrementar las pérdidas en la unidad y elevar el nivel de opacidad en la chimenea. Un menor contenido de partículas finas en el catalizador, junto con un aumento del tamaño promedio de las partículas, son síntomas típicos de ciclones dañados. En este caso, se deben inspeccionar el slurry de aceite, el sistema de gases de escape y la opacidad para determinar desde dónde se está perdiendo el catalizador. Las dos medidas de transición posibles son aumentar el contenido de polvo fino del agente fresco y recircular el polvo fino al equipo. Tenga en cuenta que un catalizador demasiado fino aumenta el desgaste del equipo y la opacidad del humo. Un bajo contenido de polvo fino de agente equilibrante, junto con un aumento en el tamaño de las partículas, es un signo típico de daño en el separador ciclónico. Este texto trata sobre unidades de craqueo catalítico. ¿Qué significa “opacity at the stack”? No sé si traducirlo como “oscuridad del humo” es correcto
Opacidad en la pila = Oscuridad del humo