Consulta: Disminución de la eficiencia del evaporador de película con rasqueta
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Nuestra empresa utiliza un evaporador de película por raspado GX; recientemente, su eficiencia disminuyó. Tras desmontarlo para inspeccionarlo, se observó un desgaste severo en el extremo inferior del eje, un aumento en la holgura entre el rodamiento F4 y el eje, y rayaduras en la pared del cilindro inferior. La vacuidad del sistema se mantiene dentro de los límites normales. Les ruego a todos los expertos que me ayuden a encontrar una solución a este problema. ¡Gracias! ¡Urgente urgente urgente!
Está desalineado, hay que mecanizar el rodamiento de nuevo.
El procesamiento ya se completó, pero el resultado sigue siendo malo
¿Revisas si hay algún problema con el sistema de calefacción? ¿Dónde está ubicada su empresa? Tendré la oportunidad de echarle un vistazo
Ajuste un poco la rasqueta que tiene rayones. Si el problema mecánico se resuelve y la eficiencia sigue sin mejorar, revise si hay cambios en los parámetros del proceso.
El sistema de calefacción no tiene problemas; se calienta con vapor. Tampoco hay problemas con el vacío del sistema.
Tras el desmontaje, se observó que la rasqueta no presentaba fricción, pero había rayones en la pared interior del cilindro
El revestimiento ya se ha limpiado; la temperatura está bien
Si se puede ajustar el espacio entre la rasqueta, ajuste la rasqueta y el cojinete. Se estima que hay una gran asimetría, lo que provoca una disminución de la eficiencia.
Sí, ahora se han alargado los rodamientos de tetrafluoro que se encuentran abajo, con el fin de fijar mejor el eje. Pero el efecto no es muy notable. ¿Quiere decir que quiere aumentar el ancho de la rasqueta? ¿Se pueden personalizar la longitud y el ancho de la rasqueta?
Es el desalineamiento del eje lo que provoca que la distancia entre la paleta y la pared del cilindro sea excesiva en un lado y excesivamente pequeña en el otro, lo que reduce la eficiencia.
¿Cómo se resuelve este tipo de problema?
Durante el montaje, asegúrese de que el eje y el cilindro estén alineados
Al montar, asegúrese de que el eje y el cilindro estén concéntricos:)
¿La lubricación del eje inferior está bien? ¿No será que no hay suficiente lubricación?
Además, cuando aumentan la temperatura, ¿no ocurre que el calentamiento es demasiado rápido en ciertas zonas?
¿Qué significa? ¿Puede explicármelo?
Es decir, al conducir, se añade vapor para acelerar
Se estima que su eje está deformado o torcido. Se recomienda enviarlo a la fábrica para su corrección. Una vez allí, también será necesario reinstalar y ajustar el cojinete inferior