Operación conjunta de diésel en unidades de reducción y aumento de presión
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En el sistema de operación conjunta de diésel en las unidades de reducción y aumento de presión, es necesario elevar la temperatura a 150 grados. ¿Es necesario purgar la torre con nitrógeno antes de introducir el diésel?
No es necesario, basta con cambiarlo por petróleo crudo después de retirar el aceite
El proceso de reducción y aumento de presión en el que trabajé por primera vez no requería el uso de diésel para su transporte, ni tampoco la sustitución con nitrógeno; se utilizaba simplemente aceite a temperatura ambiente para su transporte.
El transporte con diésel se utiliza principalmente para el tratamiento del petróleo pesado (atresina). A través del ciclo del diésel, el petróleo pesado se disuelve y separa, para luego mezclarse nuevamente y formar una mezcla con menor viscosidad y menos impurezas (en realidad, se trata de diluir el diésel). De este modo, se logra un bombeo más eficaz.