¿Es posible realizar la operación de giro de volante en una bomba mecánica con sello mecánico, cuando la bomba no está llena de líquido?
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¿Es posible realizar la operación de giro de volante en una bomba mecánica con sello mecánico, cuando la bomba no está llena de líquido?
Por supuesto, hay bombas cuyo cuerpo, incluso después de llenarlas con líquido, no siempre se puede girar a mano.
Sí, no hay requisitos especiales para este tipo de bombas. Sin embargo, si existe una estación separada para el aceite lubricante, es necesario encender dicha estación antes de hacer girar la bomba
Básicamente, se puede girar el eje, a menos que el fabricante tenga requisitos especiales
Sí, es mejor dejarlo encendido si hay agua para enjuagar
Se recomienda girar el volante bajo la supervisión del fabricante
Depende del método de enjuague del sello mecánico. Si es de autolimpieza, entonces se debe llenar la bomba primero y luego girarla; de lo contrario, ¿no se causaría un desgaste excesivo del sello mecánico?
El daño que causa el giro manual de la junta tórica es como el mordisco de una hormiga en un elefante, siempre y cuando no exista una estación de lubricación independiente. Solo al arrancar el motor para probarlo es necesario llenar la bomba, a fin de evitar que los sellos mecánicos se dañen por fricción:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol