Acoplamiento de la bomba y el motor
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¿Qué son el lado del acoplamiento del motor y el lado sin acoplamiento? ¿Se puede explicar con una ilustración?
Se dice generalmente el lado del acoplamiento en el extremo de la bomba, y el lado del acoplamiento en el extremo del motor. Depende de qué lado esté más cerca, ¿no? :lol:lol
Existen acoplamientos en el extremo accionador y acoplamientos en el extremo no accionador
El acoplamiento es una pieza que se instala en el eje de la bomba; esa parte se puede denominar acoplamiento de bomba. La parte que se instala en el motor, por su parte, puede llamarse acoplamiento eléctrico.
La posición del acoplamiento en el motor es el extremo del acoplamiento (también llamado extremo del eje); en el extremo que no cuenta con acoplamiento se encuentran las palas. La bomba se divide en el extremo del acoplamiento y el extremo de la turbina
El acoplamiento es la pieza que conecta el motor (extremo motriz) y la bomba (extremo no motriz). La mitad que está conectada al lado del motor se denomina lado del motor, mientras que la que está conectada al lado no motorizado se llama lado no motorizado.
Lo importante es distinguir entre el lado del acoplamiento y el lado sin acoplamiento en el motor, y lo mismo ocurre con la bomba: ¿cómo se hace esa distinción?
Motor (acoplamiento) Bomba Lado sin acoplamiento Lado con acoplamiento Lado sin acoplamiento
El lado del eje que queda expuesto hacia afuera es el lado del acoplamiento
El autor de la pregunta no ha tenido ese problema; espera recibir una respuesta convincente
El supervisor dijo que el motor está expuesto por fuera; el extremo cercano al acoplamiento corresponde al lado del acoplamiento, mientras que el extremo dentro del motor es el lado sin acoplamiento. Lo mismo ocurre con la bomba; no sé si eso es correcto o no.
El supervisor dijo que el motor está expuesto por fuera; el extremo cercano al acoplamiento corresponde al lado del acoplamiento, mientras que el extremo dentro del motor es el lado sin acoplamiento. Lo mismo ocurre con la bomba; no sé si eso es correcto o no.
¿Tienes que completar el formulario de prueba de instalación? En ese formulario hay un campo donde se debe indicar la temperatura del rodamiento, etc. En el extremo del motor donde está el acoplamiento: es el extremo de salida del motor. En el extremo que no tiene acoplamiento: es el extremo donde están las aspas para enfriar por aire. Estoy de acuerdo con lo que se dice en el piso 6
La parte trasera del motor que tiene aspas debe ser el lado sin acoplamiento, ¿verdad?~
La parte trasera del motor que tiene aspas debe ser el lado sin acoplamiento, ¿verdad?~
Después de leer la explicación del autor, se puede decir que lo he entendido Lo que el supervisor se refiere como lado del acoplamiento y lado sin acoplamiento debe ser el extremo del motor donde está conectado el acoplamiento, y el otro extremo es el extremo de las aspas del motor. Probablemente, quien hace la medición sea quien se encarga de controlar la temperatura, ¿verdad?