Reflexiones sobre la reparación de turbinas fabricadas en Alemania

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Un dispositivo de hidrogenación de diésel con una turbina antigua; según los trabajadores experimentados, tiene unos 30 años de edad. En realidad, siempre me han molestado las máquinas antiguas: su diseño no es lo suficientemente intuitivo, a menudo hay poco espacio para desmontar las piezas, y no se tiene en cuenta la dificultad que supone su mantenimiento. Se dice que esta máquina antigua es de muy buena calidad; ha estado en funcionamiento durante 30 años, y solo se le ha abierto la tapa un par de veces ； Esta vez, fue debido a una fuga de aceite en el sello lubricante por lo que se elaboró un plan de mantenimiento para inspeccionar los rodamientos delantero y trasero, así como el sello lubricante. Cuando se levanta la tapa superior de la caja del rodamiento, las piezas como los rodamientos y los sellos de aceite llevan marcas identificativas en las partes donde se instalan dentro de la carcasa, con el fin de evitar un montaje incorrecto. Aunque esto es algo de sentido común, en realidad hay pocos fabricantes que se tomen tantas molestias al respecto ； Muchas de las causas de fallos en las máquinas se deben a errores en su montaje; esta indicación es realmente útil. Otra característica interesante es que los tornillos que unen las tapas superior e inferior del rodamiento cuentan con arandelas de sujeción; algo que rara vez se ve en otros equipos. Pero existe una razón para ello ； También, para desmontar los cojinetes de empuje no es necesario usar mucha fuerza; basta con presionarlos suavemente hacia abajo para sacarlos. A veces, los fabricantes nacionales tienen que esforzarse mucho para desmontarlos, usando palancas o tirando de ellos para poder extraerlos ； Lo más importante es la instalación del sello de aceite en la caja de rodamientos; basta con presionarlo con las manos, sin necesidad de usar otros herramientas. Al instalar los sellos de aceite en otras máquinas (incluso las japonesas), si no se utiliza un martillo, es imposible hacerlo correctamente con un palo de cobre. También hay un conjunto de equipos antiguos que utilizan turbinas de Mitsubishi; también datan de alrededor del año 80. En comparación con las turbinas alemanas, su desmontaje es más complicado en el caso de las turbinas de Mitsubishi, especialmente en lo que respecta a los cojinetes de empuje, entre otros componentes. . . Lo increíble de los productos fabricados en Alemania: la meticulosidad, la precisión...