¿Cómo funciona el dispositivo de giro eléctrico de la turbina?

Dispositivo de giro hidráulico ¡ Al enviar una señal al motor de giro, se puede hacer girar el eje ¡

Giro hidráulico del volante, no eléctrico.

Al activar el dispositivo de giro manual, se puede realizar el giro automático. El lubricante es presurizado por medio de una bomba de lubricante. La presión se regula mediante una válvula de regulación automática. Luego, el lubricante pasa al enfriador de aceite y, posteriormente, al filtro de aceite. Una pequeña cantidad del lubricante que sale del filtro se utiliza como lubricante de regulación para los reguladores de velocidad, las válvulas de cierre rápido, los acumuladores y los dispositivos de giro de las turbinas ； Otra parte del aceite lubricante, cuya presión se regula mediante válvulas de regulación automática, llega a 0,25 MPa (G). Este aceite se dirige a las superficies de lubricación de los rodamientos de los cilindros de alta y baja presión de la turbina y del compresor, respectivamente. El aceite sobrante vuelve al tanque de lubricante a través de los tubos de retorno.

Veo que debajo del mando de la grúa hay un motor para girar la grúa. ¿Para qué sirve ese motor? Es que no entiendo bien esos aceites del dispositivo de giro del eje

Por lo general, existen dos tipos de mecanismos para el giro de las turbinas de vapor: uno es un mecanismo de giro eléctrico puro (el que se utiliza comúnmente en las turbinas de vapor de Qingdao Jieneng), el cual funciona mediante engranajes helicoidales y engranajes dentados； Otra opción está compuesta por aceite hidráulico y válvulas de dirección; funciona mediante un émbolo que hace girar los dientes del engranaje en el eje principal (es el tipo que se utiliza comúnmente en las máquinas Hangqi). Probablemente, el caso del propietario sea el segundo tipo; se pueden encontrar muchos artículos al respecto en foros especializados.