Thread Content
¿Podría explicarme cómo se produce un alto contenido de metano en el hidrógeno de circulación durante el proceso de refinación por hidrogenación del nafta? ¿Cuál es el principio detrás de esto? ¡Gracias! ¡ ¡
Verifique los componentes del hidrógeno producido aguas arriba
El metano proviene de dos fuentes: 1. El hidrógeno nuevo que ingresa al sistema; para determinar esto es necesario realizar análisis de muestreos en la zona de separación. 2. Los que se generan en el reactor se deben a factores como el final de la vida útil del catalizador, una temperatura de reacción excesivamente alta que provoca una fisión excesiva, y la reducción en la densidad de los componentes del petróleo crudo, entre otros. Sea cual sea la causa, mientras se aborda el problema de raíz, se puede aumentar la cantidad de hidrógeno que se elimina, acelerando así el proceso de reemplazo en el sistema y logrando que el contenido de metano alcance los niveles adecuados lo antes posible.
Por lo general, se introduce en el sistema como hidrógeno nuevo; es poco probable que se genere en el reactor. Se debe ajustar la pureza del hidrógeno en la etapa inicial, y mejorar el sistema de sustitución del hidrógeno residual.
Pureza del hidrógeno nuevo, control estricto del contenido de CO y CO2
Un aumento en los niveles de CO y CO2 provoca reacciones de metanización; en casos graves, se genera una gran cantidad de calor, lo que puede causar que la temperatura del reactor aumente excesivamente. Así dice la información; es solo para referencia. ,
La profundidad de la reacción es grande; la fisión provoca…; Introducido en el hidrógeno nuevo
Contenido excesivo de monóxido de carbono y dióxido de carbono en el hidrógeno complementario
En el hidrógeno de ciclo de hidrogenación del diésel de nuestra planta, el contenido de metano también es alto
El metano proviene de dos fuentes: 1. El hidrógeno nuevo que ingresa al sistema; para determinar esto es necesario realizar análisis de muestreos en la zona de separación. 2. Los que se generan en el reactor se deben a factores como el final de la vida útil del catalizador, una temperatura de reacción excesivamente alta que provoca una fisión excesiva, y la reducción en la densidad de los componentes del petróleo crudo, entre otros. Sea cual sea la causa, mientras se aborda el problema de raíz, se puede aumentar la cantidad de hidrógeno que se elimina, acelerando así el proceso de reemplazo en el sistema y logrando que el contenido de metano alcance los niveles adecuados lo antes posible.