¿Corrosión por contacto entre las juntas de revestimiento de grafito y el acero al carbono?
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Durante el proceso de conexión por bridas, se suelen utilizar juntas de grafito para reforzar la estanqueidad. Pero, ¿podría ocurrir corrosión por contacto cuando el grafito entra en contacto directo con el acero al carbono? Según la realidad de las cosas, no será posible. Pero, ¿por qué?
La mejor forma es untar una capa de mantequilla antes de colocar los sellos
La parte del cojín de sujeción que está en contacto con la superficie de sellado es de acero inoxidable
No se recomienda este método basado en tradiciones antiguas, ya que afecta la capacidad de soporte de presión de los juntas. Es posible que los sellos se vean forzados a salir. En muchos países extranjeros, las normas de seguridad no permiten hacerlo.
Esto funciona de manera diferente a la corrosión química del carbono a nivel microscópico. En el caso microscópico, lo que ocurre es que se forman microbaterías, lo cual provoca reacciones de reducción por descarga, y esto ocurre dentro del metal. En cambio, en este caso, se utiliza la ductilidad y plasticidad del carbono para formar una capa aislante, logrando así un efecto de sellado. ¿Es fácil de entender?
La superficie de la junta de enrollado de acero inoxidable cuenta con una capa de grafito de 0,2 milímetros, lo que evita que se produzca el fenómeno de cementación al entrar en contacto con el acero al carbono
¿Cuáles son las causas más comunes de la falla de los juntas de grafito que ocurren con frecuencia en la producción diaria? Incluso en presencia de corrosión, ¿el grafito, al ser el cátodo, no debería estar protegido?
De hecho, cuando las juntas de grafito se introdujeron en la industria como materiales de sellado, el problema de la corrosión fue realmente un gran desafío. Pero posteriormente se mejoró el material de grafito flexible, añadiéndose inhibidores de corrosión orgánicos e inorgánicos, así como metales activos para la protección catódica; además, se mejoraron los procesos de fabricación para reducir el contenido de electrolitos. Gracias a estas mejoras, el problema de corrosión se redujo significativamente. :)
Cuando el grafito entra en contacto con el acero, se forma una pila galvánica típica, lo que provoca un rápido proceso de corrosión por pila galvánica ？ ？
1. La junta de revestimiento de grafito no es corrosiva por sí misma； 2. Se supone que el electrodo positivo está hecho de grafito. Según los principios de las baterías, el acero al carbono se utiliza como electrodo negativo, pero faltan las condiciones necesarias para formar un circuito.
El autor está exagerando. Muchas de nuestras bridas de acero al carbono utilizan juntas de revestimiento metálico de acero inoxidable en su interior y exterior; se han usado durante diez años sin ningún problema
El medio que circula por las tuberías puede constituir un electrolito; además, el aire contiene agua, oxígeno, etc. En un entorno electrolítico, esto es algo fácil de lograr
Me gustaría preguntar, ¿en qué paso de todo esto se ha cometido un error? También me pregunto: dizzy:
Es importante que, si existe la preocupación de que pueda producirse corrosión por ionización, se pueda pintar las bridas de acero al carbono para protegerlas contra la corrosión Pero, en general, la corrosión no será muy grave De hecho, hay muchos aspectos a los que hay que prestar atención: los pernos utilizados en las bridas de acero inoxidable no son pernos de acero inoxidable, por lo que son propensos a la corrosión. Además de tomar medidas para protegerlos contra la corrosión, también es necesario reemplazarlos periódicamente