Tecnología innovadora de reparación con metales para reparar el desgaste de las cámaras de rodamientos de las centrifugadoras

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La última edición de este mensaje fue realizada por ljtjbx el 5 de abril de 2016, a las 13:56. Técnicas innovadoras de reparación de metales para reparar el desgaste de las cámaras de rodamientos de las centrífugas. Técnicas de reparación de metales aplicadas a las cámaras de rodamientos de las centrífugas. Desgaste de las cámaras de rodamientos de las centrífugas. I. Análisis del problema: Las centrífugas son dispositivos de filtrado que funcionan de forma continua o intermitente. Su control puede ser automático o manual. La centrifugadora es uno de los equipos más importantes en la industria química. Funciona principalmente mediante la fuerza centrífuga para separar las sustancias sólidas de las líquidas. Generalmente, está compuesta por varias partes: alimentación, lavado, deshidratación, descarga, etc. Las partes de alimentación, lavado, descarga, etc., son controladas mediante válvulas electromagnéticas y neumáticas. El tanque de centrifugación es el componente principal encargado de realizar la separación de sólidos y líquidos; está accionado por un motor de corriente alterna trifásico a través de una transmisión por correa. De acuerdo con las características del proceso, en la fase inicial los materiales son principalmente una mezcla sólido-líquida. Al inicio, la carga es relativamente alta; pero cuando se alcanza una cierta velocidad de rotación, el líquido sale hacia el exterior debido a la fuerza centrífuga. De esta manera, parte del líquido se separa primero. A medida que la velocidad del motor aumenta aún más, la carga disminuye también. Su principio de funcionamiento consiste en utilizar un tambor rotativo para hacer que los materiales que se encuentran dentro de él giren a alta velocidad. La fuerza centrífuga que se genera permite separar las suspensiones de líquidos y partículas sólidas con densidades diferentes e insolubles entre sí. Las centrífugas se utilizan ampliamente en sectores como la química, el petróleo, la alimentación, la farmacéutica, la extracción de minerales, el carbón, el tratamiento de aguas y la construcción naval. 　　Durante el funcionamiento prolongado de la centrifugadora, la superficie de la cámara de rodamientos sufre deformaciones permanentes debido a la presión ejercida por el anillo exterior de los rodamientos y a las fuerzas mecánicas combinadas. Sin embargo, los materiales metálicos tienen una baja capacidad de adaptación, lo que provoca la aparición de espacios entre las piezas. Si no se detectan a tiempo y no se toman medidas al respecto, esos espacios seguirán aumentando, lo que causará el desgaste de la cámara del rodamiento. 　 Reparación del desgaste de la cámara de rodamientos de la centrifugadora. Esta centrifugadora es de tipo horizontal con descarga por rasqueta; el diámetro del orificio interior de la cámara de rodamientos es de 280 mm y el ancho de los rodamientos es de 74 mm. El estado de desgaste de la cámara del rodamiento es grave, y el desgaste no es uniforme; en los puntos donde el desgaste es mayor, este alcanza los 1 mm. 　　II. Comparación de los métodos de reparación: En el caso del desgaste de la cámara del rodamiento, los métodos tradicionales consisten en soldar las partes dañadas y posteriormente realizar un taladrado, o bien utilizar procesos de galvanoplastia para repararlo. Pero, sea cual sea el método utilizado, su principal desventaja es que es necesario desmontar gran parte del equipo para transportarlo, lo que implica un alto costo en términos de mano de obra y recursos. Además, las limitaciones del proceso de galvanoplastia también son bastante significativas. 　　 Técnica de reparación: El desgaste de las cámaras de rodamientos en las empresas industriales es un fenómeno bastante común, lo cual afecta gravemente la producción normal de dichas empresas. Para evitar las pérdidas que conlleva el desmontaje y reparación, las empresas suelen recurrir a métodos de soldadura para solucionar el problema. Sin embargo, los resultados de estas reparaciones no son ideales. En el caso de las cámaras de rodamientos muy dañadas, es imposible encontrar una solución. La causa principal es que el desgaste de la cámara del rodamiento provoca que las zonas dañadas presenten superficies irregulares y onduladas; además, las reparaciones realizadas en grandes áreas generan deformaciones debido a las tensiones térmicas. En segundo lugar, una vez completada la reparación, solo será posible un contacto lineal o incluso puntual. Bajo la acción de los impactos y vibraciones del equipo, se produce una concentración de esfuerzos, lo que a su vez provoca un nuevo desgaste de la cámara del rodamiento. 　　 .