Sobre los transmisores de presión absoluta de tipo capilar con una sola brida y los transmisores de presión convencionales
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Me gustaría hacerles una pregunta a los expertos aquí presentes: ¿cuáles son las diferencias entre el transmisor de presión absoluta con brida simple para capilares y el transmisor de presión normal con brida simple para capilares, en cuanto a su instalación y uso? ¿Y qué aspectos hay que tener en cuenta? Si la ubicación de instalación del transmisor está por debajo o por encima del nivel de la brida, ¿es necesario trasladar estos dos tipos de transmisores? ¿Cómo se debe configurar cada uno por separado? En particular, el problema de la presión absoluta; últimamente no logro resolverlo. Por favor, alguien que pueda darme indicaciones detalladas.
Al igual que los transmisores habituales, es necesario fijar bien el capilar, y también se debe realizar un ajuste de offset o puesta a cero. En el caso de los manómetros de presión absoluta, es preciso calibrar el punto cero antes de realizar el ajuste de offset, una vez que estén instalados. Por ejemplo, si el rango del manómetro es de -100 KPa a 0 KPa, primero es necesario cambiar el rango a 0 KPa a 100 KPa. Luego se debe calibrar el punto cero, y finalmente volver a cambiar el rango a -100 KPa a 0 KPa ； Por ejemplo, si el rango es de -50 KPa a 30 KPa, primero se cambia el rango a 0 KPa a 80 KPa; luego se calibra el punto cero; y finalmente, el rango vuelve a ser de -50 KPa a 30 KPa.
¿Se puede hacer lo mismo con los transmisores de presión absoluta? Parece que no se puede, ¿verdad? ¿Cómo se pone a cero la presión absoluta? Es aplicable a la presión manométrica; no entendí bien lo de la presión absoluta.
La presión absoluta con capilar de una sola brida realmente no funciona bien. ¿Podría darme algún consejo? Este es el componente que se utiliza en el dispositivo, ¡ay!
¡Puede intentar sin problema ver si el transmisor de presión absoluta con capilar de brida simple se ve afectado por la ubicación de instalación! Puede instalar primero las bridas, y luego colocar el indicador del transmisor en posiciones por encima, al mismo nivel que, y por debajo de las bridas. De esta manera, podrá ver si hay algún cambio en el indicador del transmisor Lo instalé personalmente. En ese momento, la posición de la brida de conexión era alta, mientras que el indicador del transmisor estaba en una posición más baja. El indicador mostraba -25 KPa. El rango requerido por el DCS era de -100 KPa a 0 KPa. Por lo tanto, se ajustó el rango a -125 KPa a -25 KPa, lo cual permitió su uso normal. Al exponerlo al aire, el indicador mostraba el 100%, la presión era de 0 KPa y la corriente era de 20 mA Otra forma de hacer que el transmisor funcione correctamente es la que ya mencioné: primero se modifica el rango de medición, luego se calibra el punto cero, y finalmente se vuelve a ajustar el rango. Cualquiera de estos dos métodos funciona; en ambos casos es necesario utilizar el controlador manual Si no lo crees, ¡puedes probarlo y así verás si funciona!
¡Hermano Cerdo! ¿Esta característica de los capilares tampoco se ve afectada por la ubicación en la que se instalan? Para manómetros de presión absoluta
De hecho, lo he intentado; hubo cambios, pero no fueron significativos. Por eso, quisiera preguntar cuál es la causa exacta. Además, ¿es posible que la presión absoluta también tenga un valor negativo? La presión absoluta es la presión cero absoluto; no se puede trasladar como usted dice. Lo que usted dice debe referirse a la presión relativa.
Gracias, Hermano Cerdo, por la explicación detallada:lol:handshake
No existe un uso absoluto para ninguna tabla; la propia tabla tiene su precisión, y el entorno de instalación presenta errores. Lo importante es ver si funciona bien. La presión atmosférica varía a diario; el valor que indica el manómetro es simplemente una medida sin tener en cuenta la presión atmosférica. Además, en cuanto al uso, hay algunas fábricas que exigen una precisión al nivel de mbar
La posición normal y la posición invertida son definitivamente diferentes; aunque el aceite de silicio está encerrado en una cámara de membrana, aún así existe una diferencia de altura entre las distintas zonas
La posición de la brida instalada es alta, mientras que el indicador del transmisor está en una posición más baja. ¿Por qué, a presión atmosférica, se muestra aún el valor -25?
¡Sí! También me pareció extraño; debería haber una presión positiva en el indicador, debido al aceite de silicio presente en los capilares. Pero cuando pregunté a los expertos de Beihua Ji, me dijeron que no me preocupara y que simplemente ajustara el rango de medición entre -125 y -25. ¡Eso es todo! En ese momento puedo recordar claramente que la posición de la brida era alta, en lo alto de la tubería; el indicador, en cambio, lo instalé yo mismo en una columna en el suelo Antes de hacer cambios, vi que el rango del medidor era de -100 a 0
Los manómetros de presión absoluta con brida simple y capilar realmente no pueden ser calibrados, ni se ha realizado ningún tipo de ajuste de rango; simplemente se utilizan tal como están. Por lo general, la altura de la brida es igual a la altura del indicador. No sé si la teoría sobre el rango de migración que mencionaron arriba funciona, esperaré a tener tiempo para probarla. Dado que en nuestras mesas de prueba no es posible lograr un ambiente de vacío absoluto, basta con un vacío casi absoluto. Por lo tanto, una vez instalado el indicador, si el proceso no plantea objeciones, procedemos a tratarlo como si fuera preciso. Pero el manómetro de presión relativa no funciona, y es necesario realizar un cambio de rango.