Fugas de aceite en la abertura de llenado del cárter del compresor de tipo recíproco
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Nuestra empresa cuenta con varios compresores de tipo recíproco. Actualmente, en algunos de estos compresores, el aceite sale por las aberturas de llenado del cárter del motor. ¿Cuál es la causa de esto? Las aberturas de llenado se encuentran por encima del cárter; ¿será que hay fugas de aire desde los sellos de los cilindros hacia el cárter? ¿Será que la presión dentro del cárter es la causa de ello?
Es por esta razón, ¿lo sabe el autor del post? Además, al entrar y salir el vástago del pistón, seguramente habrá succión y expulsión de aire
¿En serio? ¿No hay orificios de ventilación en la caja del cigüeñal? ¿Cómo es posible que haya presión acumulada?
Verifique si la línea de respiración está despejada
Ya me ha pasado antes: cuando la tapa del tanque no cierra bien, el combustible comienza a salir
Hay que hacer algunas modificaciones, convertirlo en una máscara de respiración, y así el problema se resolverá.
El movimiento del cigüeñal provoca daños; se debe aplicar silicona en el punto de contacto entre la tapa superior y el cuerpo del aparato
Se recomienda que el propietario verifique si hay fluctuaciones anormales en la presión del cárter. Si es así, podría deberse a que el gas comprimido, que se filtra a través de los sellos, no puede salir adecuadamente por los cilindros de alta presión y los cilindros intermedios. En ese caso, el gas puede filtrarse hacia el tanque de aceite a través del vástago del pistón. Esto es algo muy peligroso. Sería bueno utilizar un detector de hidrógeno para comprobar si hay hidrógeno en el gas que se filtra. Si no hay hidrógeno, entonces se puede deducir que el gas no proviene de las fugas en los cilindros de alta presión. En ese caso, podemos verificar si la válvula de respiración del cárter funciona correctamente, ya que el aceite lubricante presente en el cárter sirve para enfriar las piezas móviles de los rodamientos. Naturalmente, la temperatura del aceite aumenta, y con ella se genera gasolina. Si la válvula de respiración del cárter no funciona bien, este gas se queda atrapado dentro del cárter. Cuando la presión aumenta, el gas sale por los lugares donde el sello no es adecuado. He dicho esto; el dueño del post debería saber cómo manejarlo, supongo
¿Qué modelo de compresor? ¿No hay un cuerpo intermedio entre el cilindro y el cárter del cigüeñal (que incluye un relleno intermedio)? Personalmente, creo que no se trata de aire que se escapa del relleno. Además, ¿ese compresor no cuenta con protección con nitrógeno o sistema de recuperación del aire que escapa? Se puede verificar si hay fugas de relleno en esos dos lugares. En cuanto a la fuga de aceite del cárter, lo mejor es comenzar por revisar la válvula de respiración que se encuentra en la parte superior del cárter. Estoy de acuerdo con lo que dijo el usuario de arriba: hay que verificar si la válvula de respiración funciona correctamente. También es necesario analizar si el lubricante dentro del cárter está deteriorado; en caso necesario, debe reemplazarse.