Problemas de alineación del acoplamiento
Thread Content
Amigos marineros, recientemente he estado estudiando cómo alinear los acoplamientos. He consultado mucha información en Internet, pero hay un problema que me sigue preocupando. ¡Espero que alguien con experiencia pueda ayudarme a resolverlo! El motor tiene cuatro soportes, pero en esos planos solo se han dibujado dos ¿Qué se hace si las alturas de los soportes laterales son diferentes, y los soportes frontales y traseros también están a diferentes alturas? En ese caso, ¿no se pueden utilizar refuerzos al mismo tiempo?
El espesor de los rellenos en los lados izquierdo y derecho debe ser el mismo
¿Entonces, no ocurrirá que los soportes laterales del motor no tengan la misma altura, como mencioné? Inconsistente?
Si hay pies ficticios, se deben corregir y ajustar antes de calcular
Antes de hacer los cálculos, hay que eliminar primero las situaciones que he mencionado, ¿verdad? Hay otra pregunta: ¿es necesario girar simultáneamente las dos ruedas de alineación durante el proceso de ajuste? ¿Dices que así la precisión será alta?
Se debe dibujar una línea entre las dos ruedas opuestas, para que giren de forma sincronizada
¿Cuál es el principio? ¿Por qué girar al mismo tiempo? ¡Giramos uno allí mismo, y yo no logro entender el principio!
Para eliminar los errores de oscilación del acoplamiento, el método utilizado en el extranjero consiste en girar solo uno de ellos y registrar los datos en cuatro direcciones.
¿Miedo a que los rodamientos tiemblen? ¿Se puede colocar ese soporte magnético en cualquier posición de las ruedas de la bomba?
Se puede colocar el medidor en cualquier posición; los acoplamientos permiten un giro sincronizado. Se pueden utilizar tanto el método de dos medidores como el de tres medidores. Los datos se registran en las direcciones arriba, abajo, izquierda y derecha (o sea, en 0, 90, 180 y 270 grados)
La espesor del relleno debe ser el mismo en ambos lados; de lo contrario, la base no tendrá un buen contacto y no será estable. Si la altura de los laterales del soporte diseñado es diferente, entonces no hay necesidad de preocuparse por este problema: basta con usar los valores calculados para rellenarlos. En caso de que las alturas delanteras y traseras sean diferentes, se deben calcular y ajustar los valores correspondientes.