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Los intercambiadores de calor verticales con placa de tuberías fija cuentan con un sello en sus superficies convexas y concavas; la placa de tuberías superior está diseñada con una superficie concava para lograr un buen sellado, mientras que la brida de la caja superior tiene una superficie convexa. Sin embargo, en muchos intercambiadores de calor verticales, la placa de tuberías tiene una superficie convexa. ¿Acaso un sello con la placa superior en forma convexa no es tan eficaz como uno con superficie concava? Si el medio que se maneja es extremadamente peligroso, ¿es necesario que tenga una forma convexa en la parte superior y cóncava en la inferior? ¿Se puede elegir esto solo según los requisitos del medio?
Las superficies cóncavas y convexas deben ser compatibles entre sí. Puede ser que la brida de la placa de tuberías o la brida del cajón de tuberías sea cóncava o convexa; lo importante es que estén emparejadas adecuadamente. En cuanto a la forma de la superficie de sellado, esto depende de la presión. Por ejemplo, cuando la presión es alta, para garantizar un buen sellado, las bridas con superficies cóncavas y convexas son definitivamente mejores que las bridas soldadas por plano. En cuanto al medio a través del cual fluyen los fluidos, el material de la junta de sellado debe adaptarse a ese medio. Si lo desea, puedo proporcionarle información adicional sobre las bridas; envíeme un correo electrónico
¿El hecho de que la placa de tuberías esté cóncava significa que se ha vuelto más delgada? Para que la placa de tuberías tenga una superficie convexa, basta con estrechar sus bordes. ¿Se necesita un material más grueso para que la placa de tuberías esté cóncava? No sé si he entendido mal
Es que has entendido mal. El espesor de la placa de soporte se calcula mediante fórmulas, no se decide a voluntad.
Si se calcula que el espesor de la placa de tuberías es de 20 mm, ¿es necesario utilizar un material más grueso que 20 mm para fabricar una brida cóncava en dicha placa? Si la placa de tuberías se fabrica como una brida convexa, ¿basta con estrechar los bordes de la placa en 20 mm para poder fabricarla? Quiero decir que, al trabajar con las superficies cóncavas y convexas de la placa de tuberías, existe una diferencia en la cantidad de material que se utiliza para cada una de ellas
Entre los intercambiadores de calor de placa fija que he visto, realmente nunca he encontrado ninguno cuya placa estuviera cóncava. La conexión entre la placa de tuberías y la brida no necesita seguir el principio de que la parte superior esté cóncava y la inferior convexa, ¿verdad? Si lo que dices es cierto, al calcular la placa de tuberías, ¿cómo introducirás el valor de “la diferencia entre el espesor de la placa de tuberías y el espesor de su brida”?
Nunca he visto que se haga la superficie de sellado de la placa de tuberías en forma cóncava...
Tal vez haya algún problema; creo que lo que dice el autor del post no coincide con lo que estamos discutiendo. Que la superficie cóncava de la placa de tuberías tenga un hoyo en ella… también es algo extraño.
En relación con la dificultad de mecanizado, después del mecanizado de las superficies convexas pueden producirse desviaciones. Se puede realizar el mecanizado en la caja del tubo, lo que permite reducir los riesgos de gestión.
Esta estructura es realmente poco común, así que tampoco puedo decidirme. El medio es VCM; originalmente representa un riesgo de nivel medio, pero si se produce una fuga, su nivel de peligro se convierte en extremo. Por eso se considera este problema. En el 20660 se dice esto. Gracias a todos por responder.