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Problemas en la desulfuración por SCR y SNCR en la industria del cokeo nacional

2016-04-15View Original

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La última edición de este mensaje fue realizada por angryant el 31-7-2016 a las 09:38. Parece que ya algunas de las plantas de cokificación en el país han instalado sistemas SCR para la reducción de óxidos de nitrógeno. Me pregunto cómo funcionan actualmente esos sistemas y si la tecnología de los catalizadores es eficaz
Reply #22016-04-16
Una pregunta adicional: ¿Cuál es la inversión necesaria para la desulfuración y denitrificación con SCR? ¿Cuáles son los costos de operación de producción? ¿Cuánto coste adicional supone esto para las empresas de cokificación? Ante las pérdidas generalizadas que sufren las empresas de cokería, ¿podría la implementación de sistemas SCR para la desulfuración y denitrificación convertirse en el último golpe que haga colapsar a estas empresas?
Reply #32016-04-26
Las normas ambientales son cada vez más estrictas; las empresas importantes deben integrarse en las plataformas de control estatal. No hay opción de no utilizar sistemas SCR; de lo contrario, serán cerradas por las autoridades ambientales. En el peor de los casos, incluso podrían enfrentar responsabilidad penal
Reply #42016-04-26
Probablemente, al final se llegue a una situación en la que, si lo haces, no necesariamente sobrevivirás; pero si no lo haces, seguramente morirás. Esto también es una forma de seleccionar a las empresas.
Reply #52016-04-27
http://www.360doc.com/content/15/0730/00/21042880_488263683.shtml Resumen de las tecnologías de desnitrificación de los gases de los altos hornos. Esto podría ser útil, pero no está claro si los datos son precisos
Reply #62016-07-31
La última edición de este post fue realizada por angryant el 31-7-2016 a las 09:40. Problemas relacionados con las tecnologías SCR y SNCR: En el caso del SCR, existen problemas como la inactivación del catalizador y la fuga de HN3. En cuanto al SNCR, sus principales problemas son: en primer lugar, su baja eficiencia en el uso del nitrógeno; para lograr la reducción de los NOX, es necesario utilizar grandes cantidades de nitrógeno. Esto puede causar que el nitrógeno restante se escape. Además, la fuga de amoníaco provoca contaminación ambiental y puede causar obstrucciones por sales de amonio o daños en los equipos situados río abajo ; En segundo lugar, el N2O que se genera provoca el efecto invernadero. Según numerosos estudios, la cantidad de N2O producido al utilizar urea como catalizador es mucho mayor que la cantidad generada al usar amoníaco como catalizador ; En tercer lugar, si no se controla adecuadamente, el uso de urea como agente reductor puede generar una mayor emisión de monóxido de carbono. La razón es que, a bajas temperaturas, la urea puede ser proyectada hacia los flujos de aire caliente dentro del horno, lo que provoca un efecto de enfriamiento y, por lo tanto, aumenta la cantidad de monóxido de carbono emitido. Cuarto, cuando la temperatura del sobrecalentador de la caldera supera los 800 °C, se inyecta una solución de urea a baja temperatura en la zona del horno. Esto impide que el carbón en estado incandescente siga quemándose, lo que provoca la formación de cenizas y disminuye la tasa de combustión del carbono. En quinto lugar, se produce corrosión en las paredes refrigeradas por agua que contienen los orificios de inyección. En los sistemas de inyección SNCR, los inyectores utilizan principalmente vapor a alta presión proveniente del horno como medio para la atomización. Cuando la presión del vapor alcanza los 0.6-0.9 MPa, las partes del inyector que están cerca de la boquilla se conectan mediante roscas. Además, cerca de la boquilla, caen gotas intermitentes de urea. Cuando estas gotas caen sobre las paredes refrigeradas por agua, se forma una película líquida continua. Dado que la temperatura dentro del horno es alta, el agua presente en esa película se evapora, lo que aumenta la concentración de amoníaco producido por la descomposición de la urea. Esto provoca una mayor corrosión de los tubos refrigerados por agua, lo que eventualmente conduce a fugas en ellos.

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