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Después del tratamiento térmico posterior a la soldadura de una chapa de espesor 28 de Q345R, se realizó un ensayo de tracción. La rotura ocurrió en la zona de soldadura. ¿Es aceptable? Por favor, que algún experto me ayude a resolverlo. ¡Gracias!
Dios mío, ¡hasta un tonto sabe que no es apto!
¿Realiza pruebas de ruptura por tracción o simplemente pruebas de tracción? En el caso de las pruebas de tracción, si el resultado es negativo, la pieza no cumple con los requisitos. Pero en el caso de las pruebas de ruptura por tracción, si la fuerza aplicada supera la resistencia calculada, la rotura ocurre en la zona de soldadura; en ese caso, la pieza sí cumple con los requisitos.
Creo que lo que se dice en el piso 3 tiene sentido. Para considerarse conforme, hay ciertos indicadores que deben cumplirse; basta con que se cumplan esos requisitos. La plasticidad de las soldaduras no es tan buena como la del material base, así que no es extraño que se rompan primero. Creo que en algún lugar se mencionaba que la energía de impacto debe ser igual o superior a la del material base, pero no recuerdo bien. De todas formas, es otra cuestión
Se trata de la evaluación del proceso de soldadura; las placas sometidas a tracción son las placas de evaluación.
¿Cuál es el valor? Sospecho que has usado una resistencia excesiva en la vara de soldadura...
¿Qué estándares? ¿Qué norma establece que no se permite que haya roturas en las soldaduras?
La norma no establece que una rotura en la soldadura signifique que el producto es defectuoso. La ubicación de la rotura en la muestra sometida a tracción depende de cuál tenga mayor resistencia: la soldadura o el material base. Si la soldadura tiene mayor resistencia, la rotura ocurrirá en el material base o en la zona afectada por el calor. Pero, siempre y cuando la resistencia a la tracción de la muestra cumpla con los requisitos establecidos, no importa en qué punto ocurra la fractura. Por supuesto, si existe un límite de dureza, también es necesario tener en cuenta los valores medidos de la resistencia a la tracción.