¿Por qué la temperatura de enfriamiento debe mantenerse alrededor de los 50 grados?

La temperatura de alta presión en estado frío es demasiado elevada; hay una gran cantidad de líquido en la fase gaseosa. Esto significa que también hay mucho líquido en la entrada del compresor, lo que puede causar golpes por líquido y dañar el compresor.

Para reducir la presencia de líquido en la fase gaseosa y proteger el compresor.

La función principal de las altas temperaturas bajas es: (1) garantizar el tiempo de permanencia. (2) Realizar la separación de gas-líquido y aceite-agua. (3) La malla antiespuma evita que el líquido ingrese al compresor. (4) Asegurar la separación entre aceite y agua, manteniendo la salida del aceite a una altura determinada. Si la temperatura de alta presión en estado frío es demasiado alta, habrá más líquido en la fase gaseosa, lo que puede dañar el compresor.

Temperaturas demasiado altas causan la presencia de líquido en el tanque de amortiguación de hidrógeno en la vía posterior

Temperaturas demasiado altas causan un aumento de la fase líquida en el tanque de separación de hidrógeno en circulación

Es decir, fácilmente provoca que el compresor funcione con líquido.

A temperaturas demasiado altas, el gas en circulación tiende a contener líquido, lo que disminuye la eficacia del desulfurizado

Si la temperatura de enfriamiento posterior a la reacción supera los 45 grados, la velocidad lineal del hidrógeno en circulación disminuye, lo que dificulta la separación entre el petróleo y el gas. Esto provoca que el compresor posterior se sobrecargue con líquido, lo que a su vez daña al compresor

Si la temperatura del gas frío es demasiado alta, y hay una gran cantidad de líquido en dicho gas, el tanque de separación de líquidos en la entrada del compresor de hidrógeno se llenará, lo que puede causar problemas en el propio compresor. Si el compresor no se ve afectado por la presencia de líquido en el gas, entonces no es necesario utilizar ese tanque de separación. Sin embargo, a altas velocidades de rotación del compresor, la presencia de líquido en el gas puede dañar gravemente el equipo. Las consecuencias de daños o fugas en los equipos del sistema de hidrógeno son obvias

Se tienen en cuenta principalmente los compresores: primero, una mala separación de los hidrocarburos ligeros en la fase gaseosa provoca espumación del líquido pobre; segundo, es fácil que entre líquido al sistema, lo que daña al compresor, además de que la temperatura de entrada del compresor es alta.

Cuando la temperatura es demasiado alta, aumenta la cantidad de componentes en fase líquida en la fase gaseosa, lo que provoca inestabilidad en los procesos posteriores, especialmente en el compresor de hidrógeno de circulación. Además, el hidrógeno disuelto en el aceite generado también aumenta, lo que genera pérdidas. Por lo general, esto ocurre cuando la temperatura está por debajo de 45 grados

Las altas temperaturas pueden causar la presencia de líquido; las pequeñas gotas de líquido pueden dañar las palas del rotor del sistema de circulación de hidrógeno, que gira a altas velocidades

El nivel de temperatura elevada afecta directamente la eficacia de la separación entre gas y líquido. Una temperatura alta puede causar que el hidrógeno en circulación contenga líquido, lo cual no es favorable para una producción segura

Una temperatura demasiado alta en la etapa de enfriamiento provoca una mala separación en la fase gaseosa. Esto también significa que aumenta la carga en la torre de desulfuración del hidrógeno en circulación, y se consume una mayor cantidad de líquido amínico. Lo principal es evitar que el hidrógeno en circulación contenga líquidos, ya que eso podría dañar el compresor.

Nuestro control de craqueo actual es de no más de 40 grados; actualmente está alrededor de 35 grados

La temperatura de alta presión en estado frío está determinada por el plan de diseño y procesamiento. Si la temperatura es demasiado alta, el gas a alta presión contiene líquido; además, si el tanque de separación del hidrógeno en circulación no separa el líquido a tiempo, es fácil dañar el compresor.

Una temperatura excesiva puede causar que el hidrógeno en circulación contenga líquido. Además, también eleva la temperatura de los gases de escape del compresor de hidrógeno en circulación, lo que limita las condiciones de funcionamiento de la unidad. Un nivel demasiado bajo puede provocar la formación de cristales de sales de amonio. Al mismo tiempo, aumenta el consumo de energía para la propulsión

La última edición de este mensaje fue realizada por zhangchao2012 el 24-2-2017 a las 14:56. Me resulta extraño que todos piensen en cómo el líquido puede afectar el funcionamiento de la prensa de moldeo, pero no se den cuenta de la importancia de las válvulas antirritmo. La teoría debe combinarse con la práctica; hay que saber que una de las condiciones para que se abran las válvulas antirritmo es la temperatura de entrada. La probabilidad de que estas válvulas se abran es mucho mayor que la de que el compresor se dañe debido al líquido presente en él. Además, el tanque de almacenamiento de hidrógeno también pierde líquido constantemente. Si las válvulas antirritmo se abren, es muy probable que se produzca un sobrecalentamiento del lecho de reactivo, lo cual podría causar que los niveles de líquido suban demasiado y activar los sistemas de seguridad, lo que a su vez provocaría el cierre del equipo.

Líquido en la fase gaseosa: la parte de hidrocarburos ligeros no se enfría y entra al compresor, lo que provoca la presencia de líquido y daña el equipo