Desmontaje de la válvula de regulación de tipo membrana
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¿Alguien ha desmontado ya la parte que se encuentra sobre la válvula de control por membrana, es decir, el actuador? Se sospecha que la membrana está dañada y se quiere desmontarla. ¿Alguien tiene experiencia en este tipo de desmontaje?
Dentro del mecanismo maligno hay muelles; al desmontarlo, hay que tener cuidado y dejar dos pernos largos para poder desmontarlo lentamente.
Basta con aflojar los tornillos de los bordes para poder abrir la cabeza de la membrana; a continuación, se pueden aflojar las tuercas que fijan la membrana, y así se puede extraerla. Al desmontarlo, hay que prestar atención a la fuerza de preensamblaje de los muelles internos para evitar lesionar a alguien. Por lo general, los tornillos que sujen la cabeza de sujeción tienen 2 que son más largos. Al desmontarlos, no se deben aflojar las tuercas de esos 2 tornillos largos; hay que esperar a que el resorte se relaje antes de retirarlos.
Solo un detalle: los dos tornillos más largos se desmontan por último, y al instalarlos, también son los tornillos más largos los primeros en colocarse……
¿Sospechas? ~~La membrana se ha roto; o la válvula está completamente abierta (modo de cierre por aire), o completamente cerrada (modo de apertura por aire)~~
He aprendido. Gracias a todos por su activa participación en las discusiones