Diferencias en las especificaciones de los pernos complementarios entre ASME B16.5 y HG/T20615
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En el sitio había una válvula de mariposa de tipo biselado fabricada por un extranjero (8’ CL150); los orificios para los pernos tenían rosca interna, por lo que los pernos de tamaño M20 no podían pasar por ellos. La norma de bridas establecida en el diseño inicial era ASME B16.5, pero los pernos diseñados son de tipo HG/T20634 M20. He verificado que, según B16.5, los pernos correspondientes deberían tener roscas gruesas de tipo AMSE B1.1. El departamento de diseño me respondió que B16.5 y HG/T20615 son compatibles, por lo que se utilizaron pernos según las especificaciones de HG/T20634. ¿Alguien podría analizar esto?
Si se trata de ASME B16.5, se utilizan tornillos de 3/4”, es decir, M20. El perno no cabe, y eso se debe al tipo de rosca. Parece que en B16.5 no hay especificaciones relativas al orificio para la rosca del perno
Los orificios para los pernos en las bridas no tienen rosca. Ahora, en la válvula de mariposa de tipo abrazadera que se encuentra entre las dos bridas, también hay 8 orificios para pernos; estos 8 orificios sí cuentan con rosca interna； En la norma B16.5 no se especifican los orificios para los pernos en las bridas, pero sí se define la forma de los dientes de los pernos correspondientes
El problema está aquí: hay que aclarar el estándar de las roscas en ese orificio del perno.
Según las especificaciones de B16.5, los pernos tienen roscas en sistema imperial； Se necesita un tornillo de sistema imperial para poder usarlo. Por su parte, el perno HG20615 sigue las normas métricas. En el caso de conexiones de tipo brida, no ocurre esta situación, ya que el perno va emparejado con una tuerca ； B16.5 y HG20615 se refieren, en general, a esta situación. El problema en tu caso radica en el tipo de conexión de tipo abrazadera: los pernos y el cuerpo de la válvula no se combinan bien, ya que los sistemas métrico e imperial no son compatibles.
Los pernos y tuercas de tamaño inferior a M36 deben tener rosca gruesa, mientras que los pernos y tuercas de tamaño igual o superior a M36 deben tener rosca fina； . Para las tuercas con diámetro de perno M14, se debe utilizar el tipo I (m=0,8d); para las demás, se debe utilizar el tipo II (m=1,0d). Los requisitos técnicos deben cumplir con lo establecido en la norma SH/T 3404.
Las válvulas de estándar estadounidense importadas utilizan tornillos de estándar estadounidense, según las normas ASME_B18.2.1 y ASME B1.1-2003; se trata de roscas gruesas de tipo imperial. Basta con comprar tornillos de ese tipo. No se pueden usar los de fabricación nacional en sistema métrico.
Tenga en cuenta que se trata de orificios para pernos; eran orificios normales, pero ahora tienen rosca.
La norma HG es una versión redondeada de la estándar estadounidense; los pernos serán más grandes que los originales. Se puede utilizar una especificación inferior para ello
He echado un vistazo a estos dos estándares: ¿es B18.2.1 el que determina parámetros como la forma del perno, su longitud y los cantos redondeados, mientras que B1.1 es el que establece las especificaciones de la rosca? Me parece que las normas para los pernos son mucho más complejas que las normas para las bridas. . . Me da vueltas la cabeza. . .
Una es de rosca métrica y la otra, de rosca inglesa. La principal diferencia está en el paso de la rosca. . El sistema imperial es complicado; además, se distingue entre dientes gruesos y dientes finos. . . Preguntar a los fabricantes de válvulas correspondientes sobre las normas de roscado