¿Cuáles son las causas de la rotura del eje de la bomba?
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Recientemente vi en Internet la frase: “Las causas más comunes de la rotura del eje son el funcionamiento prolongado de la bomba en condiciones de alta presión y bajo caudal; esto genera una fuerza radial excesiva sobre los cojinetes del eje. Por lo tanto, se debe evitar su uso en esas condiciones”. La frase proviene de “Baidu Wenku, PPT sobre bombas de lodo”. Me gustaría saber: 1. ¿Qué significa “alta presión y bajo caudal”? ¿Se refiere a condiciones por debajo de las especificaciones nominales o por debajo del caudal mínimo? 2. ¿Por qué la fuerza radial es excesiva en esta zona? ¿Es debido a la cavitación por debajo del caudal mínimo, lo que provoca vibraciones y, a su vez, grandes fuerzas radiales?
1. Por debajo del caudal más bajo posible. 2. Es posible que la alta presión dentro de la cámara de la bomba genere una fuerza radial elevada. Tenemos una bomba cuya altura de bombeo diseñada es de 600 metros; pero al reducir el caudal cerrando la válvula de salida, la presión en la salida de la bomba aumenta hasta los 7 MPa
1. ¿“Alta elevación y caudal bajo” se refiere a condiciones por debajo de las normales o a un caudal por debajo del mínimo? En este artículo, no se hace referencia a valores por debajo del caudal mínimo; también es posible que sea mayor que el caudal mínimo. 2. ¿Por qué la fuerza radial es tan alta en esta zona? ¿Es debido a la cavitación por debajo del caudal mínimo, lo que provoca vibraciones y, a su vez, grandes fuerzas radiales? No está relacionado con la erosión por cavidad; es causado por la fuerza radial hidráulica. En el punto óptimo, la fuerza radial es la menor. Tanto si esta fuerza es menor o mayor que en el punto óptimo, ella aumenta, y ese aumento es aún mayor cuando el caudal es bajo.