¿Es viable el modelo de vincular la adquisición de catalizadores con la recogida de catalizadores usados?

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Según se sabe, una gran empresa química extranjera cuenta con más de diez grandes plantas de producción de ácido sulfúrico, cuya capacidad de producción diaria es de 3000 toneladas o más. Su principal proveedor de catalizadores es MECS. En ese país, la gestión y eliminación de los catalizadores usados también está muy regulada. Por lo tanto, el método actual consiste en que, cada vez que se adquiere una cierta cantidad de catalizadores nuevos, MECS debe eliminar una cantidad igual de catalizadores usados. En cuanto al precio de compra o a los costos de eliminación, eso no se tiene en cuenta por ahora. Parece que este modelo de asociación funciona bastante bien. No solo en el caso mencionado anteriormente, sino que muchas fábricas de ácido sulfúrico, incluidas las de Estados Unidos, indican que los catalizadores usados son entregados a los proveedores para que se encarguen de ellos. Ya sea que los proveedores los traten por sí mismos o recurran a terceros para ello, las fábricas de ácido sulfúrico no tienen que preocuparse por eso. En estos días en que existe un control tan estricto sobre los catalizadores usados, es probable que las fábricas de ácido sulfúrico tengan dificultades para lidiar con ellos. Aunque actualmente existen algunas empresas cualificadas que se encargan de su reciclaje, se dice que los costos de este proceso también van en aumento. Por lo tanto, si también aplicáramos esta regla, vinculando la adquisición de catalizadores con su posterior tratamiento, ¿podríamos ejercer algo de presión sobre los fabricantes de catalizadores? ¿Sería posible reducir ligeramente los costos de adquisición o de tratamiento? ¿Es viable este modelo en China? Lo anterior son solo las modestas opiniones de un principiante; espero que los colegas más experimentados no duden en brindarme sus consejos.