¿Cómo se pone en marcha el sistema de compresores de propileno de la unidad de refrigeración con propileno?

Primero, se verifica el proceso de la turbina y del sistema de propileno, así como el ajuste de los instrumentos relacionados. El sistema de lubricación funciona correctamente; se utiliza vapor para calentar las tuberías. El resto se activa según el programa establecido para poner en marcha la máquina de propileno.

Los problemas son muy graves; se trata de algo complejo. Le sugiero que consulte el manual de instrucciones. Hablaremos juntos sobre los problemas específicos. ¡ 1. La instalación de las tuberías está completada, la puesta a punto eléctrica de los instrumentos también se ha finalizado, las pruebas individuales de los equipos han concluido, el agua de circulación ya está en funcionamiento; por lo tanto, se cumplen las condiciones para iniciar el funcionamiento del sistema.
2. El sistema está seco; se aplica presión negativa y se introduce propileno en el sistema. Reabastecimiento de combustible en la estación de servicio, filtrado del combustible para los compresores. 3. Puesta en marcha del sistema de agua de circulación y del sistema de agua fría. Poner en marcha el sistema de lubricante (se aplica sellado con nitrógeno antes de su puesta en funcionamiento); establecer el nivel de líquido en el tanque superior. 4. Calentar las tuberías, incluyendo la tubería principal de vapor y las tuberías antes del extractor. 5. Establecer el nivel de líquido en el pozo térmico; poner en marcha la bomba de agua para la condensación, y llenar la válvula de seguridad contra presiones atmosféricas. 6. Aplicación del sello de vapor y vaciado. 7. Pruebas de la válvula de cierre rápido y pruebas de la válvula de regulación de velocidad. 8. Antes de llegar a la válvula de cierre rápido, se debe poner en marcha el mecanismo de giro del tubo.
9. Se enciende la bomba de aceite del compresor; luego, se detiene el mecanismo de giro. Arranque de la turbina, calentamiento en estado frío 10, aumento de velocidad hasta el punto crítico, circulación del sistema de propileno, ajustes, envío del producto 11, aumento a la velocidad normal, ajuste adecuado del sistema de propileno. (El lavado con metanol a bajas temperaturas debe iniciarse al mismo tiempo). Eso es todo lo que se me ocurre

Operación del vehículo: 1. Preparativos antes de conducir； 2. Prueba de estanqueidad al aire ； 3. Sustitución con nitrógeno ； 4. Secado del sistema con nitrógeno ； 5. Extraer el vacío ； 6. Llenado con líquido de propileno ； 7. Puesta en marcha del sistema de lubricación de la turbina ； 8. Sistema de condensado ； 9. Calentamiento de tuberías con vapor ； 10. Puesta en servicio del sistema de sellado del eje ； 11. Extraer el vacío ； 12. Puesta en servicio del sello de gas seco ； 13. Puesta en marcha del sistema de lubricación del compresor ； 14. Puesta en servicio del dispositivo de giro de volantes ； 15. Inicio del sistema.

Tenemos líneas antirronquido que van desde la entrada de primer y segundo nivel; no sabemos cuál es su grado de apertura Allí se indican la relación de caudal y las temperaturas de entrada en los niveles uno y dos. Operación de control de alta selección, ¿no sé cuánto es el valor adecuado?