Un problema al día: quien responda correctamente recibe 6 unidades de riqueza, y quienes participen reciben 2 unidades de riqueza； Pregunta 498
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Preguntas de llenado en blanco: La causa de las fugas en el sello del eje de la bomba centrífuga se debe a una presión excesiva en la parte posterior del rotor, o a un diseño deficiente del mismo. Pero, principalmente, se debe a que el agua utilizada para sellar el eje ( ) durante el funcionamiento de la bomba, o bien a que la presión del agua es insuficiente. También puede deberse al hecho de detener la bomba de forma imprudente ( ). Respuesta: El agua de sellado del eje se utiliza de manera inadecuada ； Desactive el agua de sellado del eje cuando quiera.
Uso inadecuado del agua de sello del eje. Se detiene el suministro de agua de sello del eje de forma arbitraria.
La causa de las fugas en el sello del eje de la bomba centrífuga se debe a una presión excesiva en la parte posterior del rotor o a un diseño defectuoso. Pero, principalmente, se debe al uso inadecuado del agua de sellado durante el funcionamiento de la bomba, o a una presión insuficiente de agua. También puede deberse al cese repentino del suministro de agua para el sello del eje.
Uso inadecuado; el agua de sellado del eje. La causa de las fugas en el sello del eje de la bomba centrífuga se debe a una presión excesiva en la parte posterior del rotor o a una estructura deficiente. Pero, sobre todo, se debe al uso inadecuado del agua de sellado durante el funcionamiento de la bomba, o a una presión insuficiente del agua. También puede deberse al cese repentino del suministro de agua para el sello del eje.
Uso inadecuado, agua del sello del eje~~~~~
Las causas de las fugas en el sello del eje de la bomba centrífuga son una presión excesiva en la parte posterior del rotor o una estructura deficiente. Pero, principalmente, se deben al uso inadecuado del agua de sellado durante el funcionamiento de la bomba, a una presión insuficiente de agua, o a que se interrumpe arbitrariamente el suministro de agua para el sellado.
Uso inadecuado del agua de sellado del eje； Desactivar el agua de sellado del eje según sea necesario
Uso inadecuado del agua de sellado del eje； Desactive el agua de sellado del eje cuando quiera.
La causa de las fugas en el sello del eje de la bomba centrífuga se debe a una presión excesiva en la parte posterior del rotor o a un diseño defectuoso. Pero, principalmente, se debe al uso inadecuado del agua utilizada como sellante durante el funcionamiento de la bomba, o a una presión insuficiente de agua. También puede deberse al cese repentino del suministro de agua para el sello del eje.
La causa de las fugas en el sello del eje de la bomba centrífuga se debe a una presión excesiva en la parte posterior del rotor o a un diseño defectuoso. Pero, principalmente, se debe al uso inadecuado del agua utilizada como sellante durante el funcionamiento de la bomba, o a una presión insuficiente de agua. También puede deberse al cese repentino del suministro de agua para el sello del eje.
Las causas de las fugas en el sello del eje de la bomba centrífuga son una presión excesiva en la parte posterior del rotor o una estructura deficiente. Pero, principalmente, se deben al uso inadecuado del agua de sellado durante el funcionamiento de la bomba, a una presión insuficiente de agua, o al cese arbitrario del suministro de agua para el sello.
Pero, sobre todo, se debe al uso inadecuado del agua de sellado del eje durante su funcionamiento, o a una presión insuficiente del agua, así como al apagado arbitrario del sistema de agua de sellado del eje.
La causa de las fugas en el sello del eje de la bomba centrífuga se debe a una presión excesiva en la parte posterior del rotor o a un diseño defectuoso. Pero, principalmente, se debe al uso inadecuado del agua utilizada como sellante durante el funcionamiento de la bomba, o a una presión insuficiente de agua. También puede deberse al cese repentino del suministro de agua para el sello del eje.
Las causas de las fugas en el sello del eje de la bomba centrífuga son una presión excesiva en la parte posterior del rotor o una estructura deficiente. Pero, principalmente, se deben al uso inadecuado del agua de sellado durante el funcionamiento de la bomba, a una presión insuficiente de agua, o al cese arbitrario del suministro de agua para el sello del eje.