¿Se logran emisiones ultrabajas en los gases de combustión de la craqueo catalítico?

Es posible lograr emisiones extremadamente bajas. Actualmente, los procesos de desulfuración, denitrificación y eliminación de polvo están siendo perfeccionados gradualmente. En comparación con los métodos secos y húmedos, es relativamente más fácil alcanzar emisiones extremadamente bajas. Sin embargo, esto conlleva un aumento en los costos de inversión y operación de los equipos. Además, toda tecnología tiene sus limitaciones y desventajas. En pocas palabras, las limitaciones se refieren a que las técnicas de desulfuración y denitrificación tienen ciertas restricciones inherentes; lo máximo que se puede lograr es un nivel de 30 ppm. Para alcanzar un nivel de 10 ppm, es necesario realizar modificaciones o mejoras adicionales. Además, los inconvenientes radican en que, al mejorar la tecnología en sí, se producen ciertos efectos en la parte frontal o posterior del dispositivo. Por ejemplo, si se desea aumentar la eficiencia de desnitrificación en los sistemas SCR, es necesario incrementar la cantidad de amoníaco utilizado y el espesor de la capa de SCR. Esto a su vez conlleva un aumento en los costos, problemas relacionados con la fuga de amoníaco, corrosión causada por los cristales de ácido amónico, problemas de caída de presión en la capa de SCR, así como necesidades de reforma de las calderas, entre otros. El desulfuración húmeda con EDV aumenta la eficiencia en el proceso de desulfuración, pero es necesario incrementar la cantidad de inyectores. El principal problema es el aumento significativo en el costo del equipo. En cuanto a los efluentes salinos que se generan, su cantidad es insignificante en comparación con la cantidad original. Tanto los métodos existentes como los de emisiones ultrabajas no logran resolver este problema. En mi opinión, las tecnologías de desulfuración, denitrificación y eliminación de polvo necesitan ser aún más innovadoras. Es necesario resolver los problemas relacionados con su uso a largo plazo, y lo importante es equilibrar los costos con los índices de emisiones. Opinión personal,