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¿Es obligatorio cumplir con los límites de emisiones de humos de MTO según GB31571-2015?

2016-04-24View Original

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La última edición de este mensaje fue realizada por liaifeng el 3 de septiembre de 2018, a las 18:20. ¿Es necesario cumplir con los límites de emisiones de humos establecidos en la norma GB31571-2015 (Estándares de emisión de contaminantes para la industria petroquímica)? en lugar de aplicar GB31570‑2015 (Estándares de emisiones de contaminantes para la industria de refinación de petróleo)~~~
Reply #22016-05-08
Sí, debe ejecutarse. Pero por ahora no se ha sabido de ninguna acción por parte de las empresas. La tecnología de eliminación de humos MTO está actualmente sin desarrollar.
Reply #32017-04-16
No sé si funcionará utilizar la misma tecnología que en la craqueo catalítico FCC
Reply #42017-04-16
La craqueo catalítico sirve para la desulfuración y la denitrificación, mientras que el MTO se utiliza para la eliminación de partículas. Técnicamente, no es una industria.
Reply #52017-04-16
Se exigen 100 mg/m3; en algunos lugares, se exigen 30 mg/m3
Reply #62017-04-17
La desulfuración y denitrificación en la craqueo catalítico también permiten eliminar el polvo, y los resultados son bastante buenos. Antes utilizábamos el método de desulfuración húmeda de BELCO: primero se lavaba con agua, y luego se añadía hidróxido de sodio para neutralizar el agua de lavado. Para la denitrificación se empleaba la oxidación por muestreo. Si se trata únicamente de eliminar el polvo, eso es algo bastante fácil de lograr
Reply #72017-04-24
Para eliminar el polvo, actualmente se utilizan separadores de ciclón o filtros; No importa si se trata de craqueo catalítico o no; la desulfuración prácticamente no se utiliza en el MTO, pero eliminar los NOx sí tiene sentido.
Reply #82017-04-24
Sería bueno que el separador de ciclones pudiera reducir el contenido de partículas en las emisiones a los **estándares establecidos**. . .
Reply #92017-04-29
El separador de ciclones es diferente; tiene una eficiencia en su diseño (no se puede manejar fácilmente)
Reply #102017-05-07
Los gases de escape de MTO sirven principalmente para la eliminación de polvo. Debido a que su materia prima, el metanol, contiene muy poca cantidad de azufre y nitrógeno, prácticamente no hay SOx ni NOx. El estándar actual es de aproximadamente no más de 50 mg/m3.
Reply #112017-05-08
Mm. Solo lo dije así, sin más. :lol

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